Original Chip 911 Carrera 3.2 231PS US

[kawanager]

Danke für die Antworten auch per PN.

Ich bin Informatiker und Elektroniker und würde das mit dem Brennen und Einbauen selbst hinbekommen. Daher suche ich ja das BIN-File und wie gesagt einfach das Serie, nicht Tuning. Falls einer noch was rumliegen hat.

Gruß aus Berlin

[Jupp]

Hallo,

schreib doch mal den Bernd Andritzky an oder auf www.an-tec.com
der kann dir bestimmt weiterhelfen.



mfg Jupp

[doc.hahn]

Moin,

welcher Motor steckt in Deinem Auto?

930.20 oder 930.25?

Die US-Modelle des MJ 87 hatten in der Regel keinen hochverdichteten 930.20 Motor (10,3:1) mit 231 PS ohne Kat, sondern einen verdichtungsreduzierten 930.25 Motor (9,5:1) mit maximal 217 PS und Katalysator.

[kawanager]

Doch doch, es ist ein 930.20 mit 231 PS

[Schirrmeister]

Hallo,

in den werksseitig verbauten, "originalen" Steuergeräten sind mit Hand beschriftete Aufkleber. Das ist kein Indiz für Nachbauteile, Chiptuning oder andere Änderungen. Aber die angegebene Beschriftung ist tatsächlich ungewöhnlich, könnte wiederum auf Chiptuning hindeuten.

Allerdings passt meinem Eindruck nach insgesamt was nicht zusammen:

Das 1987er für U.S.A. bestimmter Elfer ohne Kat ausgeliefert worden sein soll, wundert mich etwas.

Die Steuergerät Nummer 911.618.111.20 ist eigentlich für Kat Motoren gedacht.

Es könnte noch sein dass es ein RÜF Modell ist, das alle Vorbereitungen für das Kat System drin hat aber der Kat selbst nicht eingebaut ist.

Was ist denn sonst noch erkennbar ? Lambdasonde / Verkabelung, Kat-Hitzeschutzblech, Bleifrei-Aufkleber ?

Passen Motornummern etc. zum Auto, ist erkennbar ob was geschraubt worden ist ? Z. B. neuere Produktionsdaten / Datum auf Teilen ?

Nicht das einfach ein 930/20 in das Auto gehängt wurde, aber der Motor durch das belassen der alten Peripherie im Auto gewürgt wird...

S

[CaliCarScout]

Hi all,

Zitat von Schirrmeister

in den werksseitig verbauten, "originalen" Steuergeräten sind mit Hand beschriftete Aufkleber. Das ist kein Indiz für Nachbauteile, Chiptuning oder andere Änderungen. Aber die angegebene Beschriftung ist tatsächlich ungewöhnlich, könnte wiederum auf Chiptuning hindeuten.

Hier aus meiner sicht, wie ich den aufkleber entziffern wuerde:

+15 CV3200
Viele chip-tuner versprechen 15HP (+15) leistungssteigerung fuer diesen motor; CV3200 steht fuer Cylinder Volume 3200 (3200 cm2)

Bei den anderen zwei zeilen mal mein 'educated guess':

CFE6
Entweder schadstoffausstoss (6%) oder referenznummer fuer einen auspuff. Wenn du zugang zu einem CO2 meter hast, bin ich mir sicher 6% ist dein ausstoss.

ACE Massimo
Massimo ist der name eines porsche rennfahrers. Keine uebermaessige beruehmtheit hier, mehr auf einer 'lokalen, halb-nationalen' ebene. Der algorythm im chip koennte eine variante fuer eine 'rennversion' seines wagens sein.

Zitat von Schirrmeister

Das 1987er für U.S.A. bestimmter Elfer ohne Kat ausgeliefert worden sein soll, wundert mich etwas.

Das ist absolut korrekt. Einige US besitzer aber wissen, dass ihr fahrzeug leistungsgedrosselt ist (fuer den kat). Um die urspruengliche leistung wiederherzustellen, wird der kat einfach ausgebaut und mit einen 'performance exhaust' ersetzt. Die USA hat keinen flaechendeckenden SMOG test. Und fuer die staaten mit smogtest gilt in der regel, dass autos aelter als 25 jahre nicht mehr getestet werden muessen.
Das bedeutet, dass du (solange dein fahrzeugbrief ein baujahr +25 jahre ist) ALLES einbauen kannst, was deinen porsche vorwaertsbewegt: auch ne' rakete wenn du willst.
Im alltagsgebrauch kontrolliert niemand dein auto wg. kat. Die highway police stoppt dich nur fuer speeding (yeah, it's a porsche, man) oder nicht-funktionierende bremslichter.


Noch ein kleiner nachtrag:
Einige werkstaetten haben sich hier auch auf 'porsche tuning' spezializiert. Viele dieser werkstaetten importieren (oder modifizieren) engine blocks auf hoehere, urspruengliche verdichtung (oder mehr). Was dabei herauskommt, ist ein mix aus EU und US teilen. Wird hier 'bastard' bezeichnet.

Hier ist meine idee:
Ich habe den 'stock chip' bei ebay (austria) fuer EU50.- gesehen. Ich wuerde mir einen besorgen, einbauen (ist wirklich einfach und in weniger als eine stunde getan) und dann mal sehen was ablaeuft


Cheerio
William

[kawanager]

Wow, das is ja mal ne coole Antwort.

Asche auf mein Haupt, so wie es aussieht scheint es doch ein

930/25 zu sein aber mit ausgebautem KAT.

Wo kann ich das denn genau sehen?

Thx for and to all

Norman