 |
|
||||||||||
|
#17
13.09.2003, 22:32
|
|||
|
|||
Hi,Peter !
Diese ganzen Schwierigkeiten sind im wesentlichen auf die große Ölmenge und die Trockensumpfschmierung zurückzuführen.Bei meinem 11er existieren zwei Ölkühler,zwei Ölpumpen und die entsprechende thermostatische Steuerung,die den zweiten Kühler zuschaltet.Dazu kommt die ja nicht nachmessbare Restölmenge im Motor. Dadurch und eben die hohe Menge an Öl und dessen Ausdehnung, kommen solche Anzeigen zustande. Das Problem bleibt wie es ist. In der Quintessenz weiß jeder Besitzer nach einer gewissen Zeit aus der Peilstabmessung, der Öltankanzeige und den anliegenden Motortemperaturen einen arithmetischen Mittelwert zu bilden,respektive die Anzeige richtig zu bewerten. Deswegen nehme ich nicht an,daß hier jemand eine Lösung á la "EierlegendeWollmilchSau" anbieten kann. Also: mehr learning by doing  Gruß Artur
__________________
...perfekter Massenausgleich...bei Mensch und Maschine... ---------------- Sorry: Danke, Rofl, dass du meine EMail-Addresse in deinem Profil angegeben hast. Registriert doch bitte deine eigene Freemail-Addresse! M.F.G. UNKNOWN (P.S. Für das PW schick ne Mail mit Antwortaddresse) 
|
Baum-Darstellung