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  #1  
Alt 17.09.2008, 18:00
Benutzerbild von Matze 964
Matze 964 Matze 964 ist offline
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Beiträge: 806
Matze 964 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von mac964turbo Beitrag anzeigen
Hallo zusammen

Dieses Symptom kenne ich auch zu gut. Mein Schrauber wechselte das Rückschlagventil der Benzinleitung. Seit dann habe ich wieder Ruhe.

Gruss Salvi
Hi,

dann war es das Dampfblasenproblem.

Grüße
Matthias
__________________
964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic
924S (946) MJ 1988, Indischrot
924 MJ 1983, Alpinweiß
924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic



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  #2  
Alt 18.09.2008, 02:35
rsdoktor rsdoktor ist offline
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Ort: südlich der donau
Beiträge: 239
rsdoktor
es könnten aber auch verkokte einspritzventile sein, welche nach dem motorstop nachtropfen. wenn du dann die kiste kurz danach wieder startest, versäuft er.

ich denke aber eher wie meine vorredner

gruß rs doc
__________________

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  #3  
Alt 18.09.2008, 10:07
Obirah 993-4S Obirah 993-4S ist offline
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Ort: Weinheim
Beiträge: 938
Obirah 993-4S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Danke für Eure Tipps!!

An Dampfblasenbildung dachten wir auch schon. Klingt auch irgendwie plausibel.
Entweder das, oder es tropft wirklich Benzin in die Ansaugrohre. Das würde dann das zu fette Gemisch erklären (springt an mit ganz offener Drosselklappe).

DME Relais kann sein, passt m.E. aber nicht ganz zu den Symptomen. Aber ganz ausschließen kann man das nicht und ich werde es einfach mal tauschen!

Vielen Dank! Ich werde dann berichten!

Grüße
Frank
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  #4  
Alt 25.09.2008, 14:16
Obirah 993-4S Obirah 993-4S ist offline
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Obirah 993-4S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
So! Wir haben zumindest entdeckt, dass der Temperaturfühler/NTC am Zylinderkopf spinnt. Der Tester zeigt während der Fahrt konstant 124°C. Das kann ja wohl irgendwie nicht sein!
Ein neuer ist bestellt und wird am Montag eingebaut. Ob es nun daran lag oder nicht, werde ich dann wieder hier berichten.

Die Lambada-Sonde scheint korrekt zu arbeiten.


Viele Grüße
Frank
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  #5  
Alt 25.09.2008, 14:25
rsdoktor rsdoktor ist offline
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Beiträge: 239
rsdoktor
servus frank,

ich will dich nicht entmutigen aber ich hatte auch schon mal bei einem 64er diese 124 grad, haben den ntc gewechselt und zum schluß wars dann doch der luftmengenmesser

viel glück, vllt ist er es ja doch,

gruß rs doc (und viel spaß beim reinschrauben)

tip: zum rausschrauben kabel abzwicken
__________________

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  #6  
Alt 25.09.2008, 14:59
Obirah 993-4S Obirah 993-4S ist offline
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Registriert seit: 07.2001
Ort: Weinheim
Beiträge: 938
Obirah 993-4S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von rsdoktor Beitrag anzeigen
servus frank,

ich will dich nicht entmutigen aber ich hatte auch schon mal bei einem 64er diese 124 grad, haben den ntc gewechselt und zum schluß wars dann doch der luftmengenmesser

viel glück, vllt ist er es ja doch,

gruß rs doc (und viel spaß beim reinschrauben)

tip: zum rausschrauben kabel abzwicken
Danke für den Tipp. Bin ehrlich gesagt auch nicht 100pro überzeugt, dass es das nun war... Aber defekt scheint er ja auf alle Fälle zu sein, denke ich. Ganz schön teurer Spaß... 150 Euro rufen die dafür auf!

Mein Schrauber hat sich ne Nuss mit Einkerbung gebastelt. Er hat da wohl schon Erfahrung mit. Das überlasse ich auch lieber ihm. Sieht ziemlich fummelig aus.

Grüße
Frank
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  #7  
Alt 25.09.2008, 15:32
rsdoktor rsdoktor ist offline
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Ort: südlich der donau
Beiträge: 239
rsdoktor
eine nuss mit einkerbung

das das eine fummelarbeit ist, kannst du singen und zwar wie paul

gruß rs doc
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