Suche 996 - was muß ich beachten??

[911racer]

Zitat von studman66

D.h. aber ich muß mein Sparschwein um min. weitere 5000 Euronen erleichtern.

Das würde ich an deiner Stelle auch machen... Da hast du letzt endlich mehr von deinem Porsche.

Aufjeden Fall würde ich den 3,6l mir holen... Ausgereifter als der 3,4l. Der hat meiner Meinung nach noch zu viele Kinderkrankheiten...

Der sicherste Weg wäre ein 996 mit Porsche Garantie, da bleiben unerwartete Überraschungen erspart und man fährt mit einem sicheren Gefühl
Das koste jedoch immer ein bisschen mehr...

[dirk]

Wenn Du lieber nicht auf den 3,6er "sparen" willst, klingt der hier ja nicht so schlecht

C4 - 99, nur 70Tkm, seriöser Vorbesitzer, PZ-Wartung usw..33T€, dt. Model,

. Sind ja nicht alle von den Problemen betroffen, immerhin hält er ja wohl bis dato. Risikoloser wäre sicher der 3,6er mit Garantie aber halt nicht in der Preisklasse. Aber tröste Dich "wir" Luftifahrer haben auch volles Risiko und da geht auch mal was kaputt, so what...

Gruß,

Dirk.

Hallo Porschefreunde,
Mich würde interessieren , ob und ggf. ab welchem Bj. das Simmeringproblem erledigt war. 2002 ? Ist man danach sicher?
Grüße in die Runde,

[911racer]

Zitat von maggus

ob und ggf. ab welchem Bj. das Simmeringproblem erledigt war. 2002 ? Ist man danach sicher?

Das Simmerring Problem gibt es bei 996 recht häufig und ist nicht baujahrabhänig.
Manche 997 haben es sogar noch…

[Oliver B]

korrigiere

Das Simmerring Problem gibt es bei 996 Carrera recht häufig und ist nicht baujahrabhänig.
Manche 997 Carrera haben es sogar noch…


Generell, je älter desto doof, Ausnahmen bestätigen die Regel.

[Christian_996C2]

Zitat von Oliver B

korrigiere
Generell, je älter desto doof, Ausnahmen bestätigen die Regel.

So sieht's wohl aus!

Nur gut, wenn man noch 'nen soliden 964-Block verbaut hat, wie z.B. im ohnehin schönsten Turbo der Welt.

Gruss,
Christian

[Oliver B]

Ich wusste ja nicht, dass andere das auch so sehen Aber, eigentlich ist es ja sogar der schönste Porsche der Welt