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#1
24.01.2008, 07:47
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Moin Moin,
habe bei meinem SC mal ein verschlissenes Kipphebel-Lager gehabt. Hat auch ordentlich geklappert. Mal stark, mal nicht so stark. War allerdings nicht Temperaturabhängig. Ohne den Motor zu öffnen wird einen Diagnose wohl sehr schwer. Bis dann
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_____________________ Gruß Frank 
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#2
26.01.2008, 16:58
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Hallo,
ich habe das Ventilspiel vor ca. 4.000 km neu einstellen lassen. Auch da machte sich das Klackern schon ab und zu bemerkbar. Der Öldruck ist dann normal. Das Klackern tritt eigentlich bei jeder Aussentemperatur auf. Da das Klackern tatsächlich nur sporadisch auftritt, konnte der Fachmann "Hr. Flimm" aus Hannover leider auch nichts hören, als ich bei ihm war. Er meinte damals auch, dass es eventuell die Kipphebel sein könnten. Wenn es auftritt, ist es spürbar zu hören. Es ist aber kein Leistungsverlust bemerkbar. Wie gesagt, es tritt -wenn es auftritt - hauptsächlich dann auf, wenn er ca. 3-6 Stunden stand. Besser kann ich es leider nicht beschreiben...ach so, wie ebenfalls schon beschrieben, ist das Geräusch aus der rechten Ecke wahrzunehmen... Ich würde mich also von der Geräuschkulisse her eher Richtung rechtem Kettengehäuse festlegen wollen... Schöne Grüße Carsten
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#3
27.01.2008, 10:53
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Klackern
Hallo,
wie bereits im ''''''''' gepostet, gehe ich von Kette/Kettenspanner aus. War bei meinem C1 genauso, mit identischen Symptomen.
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luftgeboxte Grüße aus dem Harz, Ulrich
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Hybrid-Darstellung
