
05.10.2007, 19:29
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Hallo Stefan,
das sind ja gute Aussichten....
Bilder könnt ihr im Jaguar Forum unter
http://www.jaguar-online-club-forum....php?board=12.0
sehen.
Worauf muss ich denn Turbo spezifisch achten?
Motor markiert wahrscheinlich sein Territorium durch geringen Ölverlust (machen die Jaguar-Katzen auch oft, bei mir zum Glück nur das 1976er Coupé)
Der Auspuff soll nicht mehr so gut sein? Gibt es da eine Edelstahl Variante? Was kostet der Endtopf ungefähr?
Wie haltbar ist der Turbolader? (Ich weiß, dass man ihn nach längerer Fahrt nicht sofort abstellen soll, sondern eine Weile weiterlaufen lassen, Vollgas ist natürlich auch nicht gut, erübrigt sich aber bei uns in Spanien eh, da man ab 80 km/h über Limit (also 120 + 80 + Spielraum = nicht sooooo viel...) im Gefängnis landen kann!!!! Deshalb habe ich ja auch meinen Alpina B10 Biturbo verkauft, mit dem war man locker mit 240-260 unterwegs...
Sonstige kritischen Punkte?
Tausend Dank (bisher habt ihr mich sehr motiviert, ich freue mich schon total auf die 911er Besichtigung und Probefahrt.
Gruß aus Valencia
Carlos
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05.10.2007, 20:38
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Hallo Salvi,
nee, nee. meine drei 12 Zylinder tausche ich bestimmt nicht!!!
Unglaublicher Pflegezustand, traumhafte Fahrweise, absolute Eleganz, über 400 Nm, 5.3 Liter Hubraum, Holz. Leder und Chrom, wunderschöne Chromspeichentiefbettfelgen, Edelstahlauspuffanlage usw...
Bilder könnt ihr unter
http://www.jaguar-online-club-forum....?topic=16515.0
sehen, viel Spaß dabei...
Mir ist schon klar, dass es meine Katzen nicht unbedingt auf eurer "Wellenlänge" sind, aber für mich sind sie das Nonplusultra.
Gruß aus Valencia
Carlos
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06.10.2007, 11:31
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Hallo Carlos,
so wenig Geld für einen Turbo würde mich auch reizen.
Leider trifft diese 80er-Ikone überhaupt nicht meinen Geschmack.
Sieht so aus als wollte Rinspeed dem 911er ein Ferrari-Kleid anziehen.
Deine Jaguars haben wirklich Stil aber dieser R69?
Sorry, wollte Dir das Auto nicht madig machen aber ein günstiger Preis
läßt einen gerne mal seine wahren Bedürfnisse vergessen.
Gruss Jürgen
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06.10.2007, 12:54
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Hi,
das Design des Rinspeed R69 mit den seitlichen Schlitzen war tatsächlich von dem ebenfalls 1985 erschienen Ferrari Testarossa inspiriert. Auch das Heck war an den Testarossa angelehnt.
Grüße
Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic
924S (946) MJ 1988, Indischrot
924 MJ 1983, Alpinweiß
924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic
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06.10.2007, 17:43
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schöne rückleuchten...! 
__________________
beste grüsse,
stefan
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06.10.2007, 18:04
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..würg, einfach GRAUSAM was man für viel Geld aus so einem schönen Auto wie dem 911 gemacht hat. Schön das diese Zeiten vorbei sind.  Ich fand solche Kisten schon damals GRAUSAM!
Mir müsste man Geld zahlen das ich damit fahre und das nicht zu knapp. Nur Nachts fahren versteht sich
.............gut das es keine Geschmackspolizei gibt. Hiermit wäre man Kandidat für ständige Kontrollen.
Schlimmer geht´s eigentlich nur noch mit Testarossa auf Pontiac Fiero Fahrgestell
Aber die Geschmäcker sind verschieden. Gut so!
Ähh, hab ich schon gesagt, meiner ist es nicht!
http://www.rinspeed.com/pages/porsch.../frames_d.html
Ganz lassen kanns der Herr Rinderknecht immer noch nicht: Flügeltüren 997 und ähnlicher Tineff. Sehr innovativ, wirklich sehr!  auch die Augengläser, schick schick. Und erst der Rinspeed Schalensitz, ich hätte fast meinen Arsch verwettet das das ein Recaro wäre
Nun zur eigentlichen Frage: Wenns Dir gefällt solltes Du das Teil kaufen!!
Gruß Thomas 911 Pur
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06.10.2007, 19:35
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Zitat:
Zitat von Tick
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...igitt!! Ist der fieß!! 
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Gruß, Peter 
911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI
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06.10.2007, 21:04
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16.000,-- Euro.... 
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Gruß Stefan
I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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06.10.2007, 21:26
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Zitat:
Zitat von Stefan917/10
16.000,-- Euro.... 
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Ja, stimmt! Die Zahl spricht für sich!!
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Gruß, Peter 
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