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  #1  
Alt 06.09.2007, 15:43
Benutzerbild von 11er_andy
11er_andy 11er_andy ist offline
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11er_andy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Tick Beitrag anzeigen
Naja, auch wenns nun OT ist, um die Maschine eines 348TB zu schreddern brauchte es beileibe kein Frittenöl wenn ich mich recht entsinne
grundsätzlich bleibt hierzu festzuhalten das die wasserkühlung die ursache allen übels war ............. und nun warte ich auf den rückruf von hr b. aus der porsche classics abteilung, er wird mich hoffentlich abschliessend beraten, aber es war schön das wir hier drüber "sprechen" konnten
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  #2  
Alt 06.09.2007, 16:18
Benutzerbild von Monkele
Monkele Monkele ist offline
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Monkele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Jawohl....hier wird nicht gelacht...wir sind ein ernstes Forum und zum Lachen bzw. Witze machen geht´s ab in den Keller

Nur Andi.... Motorenöl ist wie Religion.... der eigene Glauben ist immer der Beste

Meine Meinung

Für einen alten 11er ist ein stinknormales 15W-40 vollkommen okay.

Mein 964 WTL hat sein ganzen Vorleben nur 15W-40 bekommen.... funzt bis heute (282500km)

Allerdings bin ich ein Glaubensanhänger von Valvoline VR1 Racing 20W-50 und dieses bekommt er nun nächste Woche das erste Mal.
__________________
Lieber Gruss

Anni

Ich bin wie ich bin, die einen kennen mich, die andern können mich. Konrad Adenauer

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  #3  
Alt 06.09.2007, 16:40
U-911 U-911 ist offline
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U-911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Monkele Beitrag anzeigen
Jawohl....hier wird nicht gelacht...wir sind ein ernstes Forum und zum Lachen bzw. Witze machen geht´s ab in den Keller
Hmm....

Das dürfte die Erklärung dafür sein, weshalb so viele mit ihrem PC in den
Keller umgezogen sind...

Gruß
Artur, nur mit konstruktiven Beiträgen unterwegs...
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  #4  
Alt 06.09.2007, 16:49
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Tick Tick ist offline
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Tick ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Öldiskussionen sind mir ein persönliches Anliegen. Das ist eine sehr ernste Sache. Wieviele tröpfelnde luftgekühlte mag es schon gegeben haben nur weil der stolze Besitzer ein Mobil1 reingeöttelt hat, und das in dem Wahn dem Kleinen etwas Gutes zu tun. Ich sage : Bei Öldiskussionen ist mit mir nicht zu spassen.
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  #5  
Alt 06.09.2007, 17:00
U-911 U-911 ist offline
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U-911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Tick Beitrag anzeigen
.......nur weil der stolze Besitzer ein Mobil1 reingeöttelt hat, und das in dem Wahn dem Kleinen etwas Gutes zu tun. Ich sage : Bei Öldiskussionen ist mit mir nicht zu spassen.
Zitat:
Zitat von Tick Beitrag anzeigen
....... fahre schon ewig normales 10W40 in meinem 3.4er,
ich kann bisher zu Mobil 1 oder Konsorten keinen Unterschied feststellen. Grüsse
Peter
Hmm....

Gruß
Artur
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  #6  
Alt 06.09.2007, 17:09
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Tick Tick ist offline
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Beiträge: 2.604
Tick ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Wir wollen uns doch nicht mit Kleinigkeiten aufhalten
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  #7  
Alt 06.09.2007, 17:27
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-AS- -AS- ist offline
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Beiträge: 2.406
-AS- befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich steh zu meinem Humor, auch bei den religiösen Thematiken hier.

Und mal ganz im Ernst: Ich habe in den letzten 5 Jahren bestimmt 50 Öldiskusssionen gelesen.

Fazit: Jeder empfahl dabei ein anderes Öl, eine andere Marke, eine andere Viskosität usw.

Auch die Debatte ob man in alten Elfern statt mineralischem Öl auch synthetisches Öl reinkippen kann, ging bislang immer remis aus und wurde nie mit letztgültiger Autorität entschieden.

Die Debatte ist endlos. Porsche selbst gibt auf seinen Freigabelisten derart viele Öle an, dass der Spruch "Hauptsache kein Salatöl" insofern berechtigt ist, als es wirklich fast egal ist, welches Öl der geneigte Fanatiker nun nimmt. Warmfahren ist wichtiger.
__________________
Gruß, Andreas



2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet
Liquid Power Fraction
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