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#1
15.06.2007, 09:19
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Also das mit der Laufleistung des Motors und nachlassender Leistung halte ich für ein Märchen.
In den 100tkm Dauertests der Fachzeitschriften haben die Motoren meistens sogar mehr Leistung als am Anfang. Mein Motor hatte um die 75tkm drauf bei der Leistungsmessung. Denke auch, dass es mit der Toleranz der Prüfstände zu tun hat. Außerdem war es am Messtag extrem warm und dem Motor wurde in der Halle keine externe Luft zugefächelt… Das war mir aber egal, denn deshalb gibt es ja die vorher/nachher Messung zum Vergleich. Denke auch nicht, dass Thomas K. es nötig hat, seinen Prüfstand zu manipulieren! Außerdem merkt man 25NM mehr Drehmoment schon beim Fahren. Also Thorsten nicht immer so misstrauisch sein…. Wer übrigens Interesse an dem Artikel mit dem nachgerüsteten 3,8L hat ohne hydraulischen Ventilspielausgleich sollte mir ne PN schicken.
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Gruß Gunnar 
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#2
15.06.2007, 09:23
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Ich meinte eigentlich weniger die Laufleistung sondern tatsächlich das Alter- Benzinfilter die sich zusetzten, Einspritzdüsen die verharzen können, nicht mehr optimale Stecker und Zündkabel usw. , da gehen schnell mal 10PS flöten. Die 100000er Tests sind alle mit zwei bis drei Jahre alten Fahrzeugen gemacht worden.
Grüsse Peter
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#3
15.06.2007, 12:05
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Hi,
zum Thema Eingansmessung:  Werksangaben: Leistung 184 kW, maximales Drehmoment 310 Nm. Ich fand das nach 13 Jahren und damals rund 270.000 km nicht soooo übel. Grüße Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic  
Geändert von Matze 964 (15.06.2007 um 12:10 Uhr).
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#4
15.06.2007, 12:32
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24 Grad
bei meiner Messung waren es 33 Grad.  Das macht vielleicht schon was aus... Aber es bleibt dabei. Die Differenz zwischen zwei Messungen innerhalb von 2 Stunden ist durchaus in der Tendenz aussagekräftig.....
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Gruß Gunnar
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#5
15.06.2007, 18:32
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Ich glaube der Computer rechnet die 33 Grad auf einen Tagesdurchschnittswert um so als wenn bei euch damals 20 Grad geherrscht hätten.
Maß er zum Beispiel bei 33 °C 270 PS so rechnet der Computer auf Normalbedingungen um. Und bei P Norm steht dann 277 PS oder so. Hatte mal 311 PS um 8 Uhr bei über 1080 mbar und bei P Norm stand eine Reihe drunter 301 PS. Mir standen um 8 Uhr aber tatsächlich 311 PS zur Verfügung. Bin aber nicht so der Experte. Bei Gunnars 993 hatte der dreiachter vielleicht auch noch die Berlinfahrt in den Knochen...)
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#6
16.06.2007, 09:58
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3,8 Liter mit Chip und Sportkat
Hallo,
erst mal vielen Dank für die Antworten. Möchte die Sache noch etwas konkretisieren. 3,8 Liter mit Chip und Sportauspuff incl. Sportkat. (auf 300PS Basis) Wer fährt von Euch sowas? Wie siehts da mit der Leistung bzw. der Leistungsentwicklung aus. Drehfreude, Leistung unten raus...... etc? Drehmomentzuwachs ist mir wichtiger als mehr PS. Bin gespannt. Danke. Gruß Erny911
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#7
18.06.2007, 10:17
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Zitat:
verstehe ich nicht den Satz?  Meinst Du die 2km Stadtverkehr bis zur Autobahn, bevor ich 550km zu Cartronic gefahren bin? Ansonsten, das Auto wird nie in der Stadt benutzt....
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Gruß Gunnar
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Hybrid-Darstellung
