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  #1  
Alt 19.12.2005, 01:36
boxer031 boxer031 ist offline
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Registriert seit: 05.2004
Ort: Düsseldorf
Beiträge: 4
boxer031
Temperatur

du kein wirkliches problem hast, der 993/630 ist zuverlässig und langlebig.
den ölstand und den verbrauch beim 993 richtig zu bestimmen, ist nicht ganz einfach. der messtab ist schwierig abzulesen und die ölstandsanzeige schwankt in abhängigkeit von der außentemperatur.

Hallo Guido !

Ja das mit de Aussentemperatur stimmt, wenn es draussen sehr heiss war hat die Ölstandsanzeige immer sehr schnell angezeigt. Ist es wie jetzt etwas kälter hat es meist nur funktioniert wenn der Motor so warm war, dass der Lüfter angeht. Zur Kontrolle benutze ich im Zweifel immer den Meßstab, aber so richtig toll ist die ganze Konstruktion nicht. Der 996 mit der digitalen Ölmeßung am Start erleichtert einem das Problem. Aber wenn ich einen 996 haben wollte würde man wohl über andere Probleme diskutieren

Grüße

torsten
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  #2  
Alt 20.12.2005, 00:05
Black Sabbath
 
Beiträge: n/a
...also, die Anzeige am Instrument ist recht genau.

Die Messung ist aber auch hier nur korrekt, wenn der Motor betriebswarm ist, das Fahrzeug waagrecht steht und sich ca. 1 - 2 Minuten im Leerlauf befindet.

Der Grund ist die Trockensumpfschmierung bzw. der separate Öltank. Diesem wird je nach Anforderung Öl entnommmen und zurückgeführt.

Die Differenzmenge am Motor-Messstab zw. Min. und Max. sind übrigens exakt 1,7 Liter.

Mein Verbrauch ist sehr unterschiedlich. Liegt etwa bei 0,5 l auf 1.000 Km.

Ist es richtig heiß, ggf. noch mit Staufahrten und/oder mal richtig Gas, ist der Verbrauch auch bei nahe 1 l / 1.000 Km.
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