Infos Carrera RS / RSR

Das mit dem Umbauen vor der HU war eigentlich auch nur als "schlechter" Scherz gedacht, jedoch wir bei allen angebotenen Kunststoffteilen nie auf eine ABE/Gutachten/Unbedenklichkeitsbescheinigung oder ähnliches verwiesen Daher stellt sich die Frage der Legalität doch irgendwie automatisch
Versteht mich richtig, mir persönlich ist das sch... egal, ich möchte nur (nicht schon wieder) ohne Versicherungsschutz und ständig mit den Bu...n im Nacken herumfahren. Nebenbei wurde ich letzte Woche 3mal wegen meinem Klappenauspuff aufgehalten und mußte die Herren immer von der Legalität überzeugen, selbst der Hinweis auf ein eingetragenes Standgeräusch von 109dB hätte beinahe nicht geholfen
Der Arbeitsaufwand ist mir irgendwie schon bewußt, ich hatte den Spaß schon einmal bei einem Alfa GTV V6 - der war aber rostmäßig deutlich schlimmer als ein etwas neuerer Porsche. Daher hätte ich ja auch gerne ein Grundfahrzeug mit etwas Zink auf dem Blech, das Entlacken und entfernen des Unterbodenschutzes sowie der Dämmaterialien sollte sich dann chemisch machen lassen (so zumindest die Theorie und die Aussage der Firma).
Nebenbei läuft ja auch die Idee ein bereits (teilweise) umgebautes Fahrzeug zu kaufen, solche Dinger werden ja auch bei mobile angeboten und dann gibts da ja auch noch die Firma Patutschnik...
Wie Ihr seht bin ich im Moment genauso verwirrt wie am Anfang, nun lass ich mich dann mal von Riedenburg überraschen

Zitat von Tom Sch

, ...das Entlacken und entfernen des Unterbodenschutzes sowie der Dämmaterialien sollte sich dann chemisch machen lassen (so zumindest die Theorie und die Aussage der Firma)....

ich hab das Entfernen des UBS gerade bei einem 72er Coupe hinter mir... Unterschätz das mal nicht. Ich hab da jetzt mal schnell so 60-80 Stunden an dem Auto verbraten. Und das is ne Sauarbeit, die ich echt nicht nochmal machen wollte...

Außerdem verändert die Schuttelei einen...
Ich seh jetzt z.B. ziemlich komisch aus:
Durch die Plaggerei hab ich Arme wie Schwarzenegger...
Und durch das viele Tröst-Bier nen Bierbauch...
In Verbindung mit meiner Hühnerbrust seh ich jetzt ziemlich blöd aus

Ne mal im Ernst:
also ich hab da alles mögliche probiert. Sogar Sandstrahlen ging nicht (zumindest nicht mit meinem Equipement). Die chmische Keule hab ichs auch probiert. Das Zeug wird dadurch zwar weicher und lässt sich dann solala mit einem Winkelschaber abkratzen, da wirst aber halb blöd vor Gestank und Anstrengerei... Am besten gings dann mit Heissluft und Spachtel das grobe... und den Rest mit Negerkeksen auf der Flex bzw. SCD-Scheiben...

Aber wie gesagt, ne irre Plaggerei, die bisher noch jeder unterschätzt hat...

Ich frag mich blos, wie die das Zeug mit Trockeneis und so wegbekommen...

Grüße
Winnie

Laut unserem Lackierermeister gibt es in (der Nähe von) Neuburg eine Firma die chemisch entlackt, diese arbeitet z.b. auch für Audi. Dort wäre es "angeblich" problemlos möglich auch Unterbodenschutz, Dichtmasse, Kleber usw. mit entfernen zu lassen - das glaube ich Ihm einfach mal so... Teile bis zur Größe eines Stoßfängers kann ich zur Not auch in der Arbeit machen (lassen) falls wirklich notwendig.

Sollte das mit ND nichts sein werde ich mich mal auf die Suche machen welche Firmen in unserer Nähe so etwas durchführen - von Hand habe ich das einmal gemacht, aber werde es nie mehr tun

apropo: G-Modell mit Buerzel,

hatte ma nen gelben 3,5 L RSR ... übrigens der BESTE von der Motorleistung, den ich je hatte ...

so als Beispiel ...

Auch recht nett...

Bei mir kochts und brodelts zur Zeit vor Möglichkeiten/Optionen/Ideen - mal schaun daß ich das alles irgendwie geordnet kriege

[Gusseiserner]

@Gueni,
wie kann MANN, so etwas nur verkaufen , aber MANN wird älter und ich hoffe, dass du im "hohen Alter " diese Fehlentscheidungen auf ein Minimum reduzierst
Gruß Kalle

[964 RS u.a.]

Ja, Gueni, da blutet einem das Herz!

Zitat von Gusseiserner

@Gueni,
wie kann MANN, so etwas nur verkaufen , aber MANN wird älter und ich hoffe, dass du im "hohen Alter " diese Fehlentscheidungen auf ein Minimum reduzierst
Gruß Kalle

Servus Kalle, Servus 964_RS ...

ihr habt ja recht ... bei mir ists immer so:
- im Lauf dr Zeit sammeln sich bei mir Elfer an ... einer besser und schöner wie der andere ...
der "neueste" (von den Alten) ... ist ja immr der BESTE
dann sag ich mir:
mhmm ... aber irgendwas muss ja wieder weg .. denn ALLES geht halt net (zumindest bei mir, wegen Kohle, Platz und und ...)

dann probier ich die Autos zu BEHALTEN, die mir grad am besten gefalllen ...
oft gehts dann halt ganz anders, denn geht ne Zeitlang nix zum verkaufen , dann wirst automatisch scho a bisserl unruhig ... der rest der Familie drängt: brauch auch wieder ne Garage ... deine ganzen alten Kisten fressen nur Geld ... kennt ihr bestimmt auch ...
UND DANN kommt einer: der sagt, ICH WILL genau diese Auto und kein andres ... und das ist grad das, das du net hergeben willst .... mhmmm ... na ja, bevor dann nix weggeht, die Familie durchdreht ... GIBST du es halt her ...
und 2 Tage später kommt einer und sagt: ok, ich will das andre Auto ...

Fazit: am besten nie ein Auto hergeben ...)

aber es stimmt, ich hab wirklcih schon viele Elfer gehabt, wobei der gelbe 3,5er ne "Bombe" war .... und das bedaure ich wirklich dass ich ihn hergegebn hab ..

z.z. hab ich nen 3,3er-Turbo mit ca. 400 PS (Motor neu gemacht) ... ihr wisst was kommt:
den geb ich niemals nicht net her