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#11
03.09.2016, 22:49
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Ventile Kolben/Zylinder Nockenwellen Kipphebel/Wellen Stehbolzen ... Es wird nicht alles nötig sein, aaaber: Es wird vieles außerhalb der Verschleißgrenze sein, was wahrscheinlich noch Jahre problemlos funktioniert hätte. Aber bei 300Mm macht man das dann mit. Ach ja, nicht mit einem 'günstigen' Austauschmotor zweifelhafter Herkunft liebäugeln - der ist wahrscheinlich verranzter als dein eigner. Wenn du mit der o.a. Bewußtheit an die Sache rangehst, wirst du nur Positives bei der Überholung erleben...  Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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