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#4
14.07.2005, 05:48
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...auch serienmäßige Gurtpunkte sind nicht immer das Wahre. Lieber 1xmal zuviel verstärkt!!!
Aus dem Rennsport gibt es leider mehrere Beispiele, wo der Gurt nicht gehalten hat, das ist dann leider fast immer tödlich!!! Ich habe in diversen Rennautos sowohl an den Gurtbefestigungspunkten als auch den Befestigungen des Käfigs am Auto immer großflächig 3mm oder 4mm Bleche unterlegt und großflächig verschweißt. Macht zwar summasumarum schnell ein Kilo oder zwei, aber... Habe mal im Rückspiegel gesehen, wie einer in Breitscheid in die Mauer gekracht ist. Sah gar nicht schlimm aus. Gurt hat nicht gehalten, Fahrer tot. Gruß Till 
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