Bremsen Upgrade F- und G-Modell - ein Exkurs

[Flojo]

TEIL 3

Was hätten wir noch?
- 964 Turbo Bremse
- 993 Big Red
- 986 Boxter

Diese 3 Optionen fallen allerdings für das H-kennzeichen aus, da zu jung.

Will man das dennoch haben, folgende Details:

Die 964-Turbo Bremse (in Allem noch größer) braucht Adapter für den Sattel, die um 90* von achsialer zu radialer Verschraubung umsetzen, braucht teure, "schwimmend" verschraubte Scheibenringe, HA-Upgrade zwingend nötig, Bremsbalanceverteiler nötig, eine Einzelabnahme.

Das Gleiche mit den Big Red.
Wobei hier auch der Faktor entsprechende Motorleistung zum Tragen kommt, denn bis zum regulären 3.2 Carrera, wäre das mit Kanonen auf Spatzen geschossen.

Zum Boxter Sattel aber folgendes: a) sind sie wirklich günstig zu haben, b) es sind einteilige Sättel, noch leichter und sie funktionieren mit den 24er Carrera Scheiben. Für einen SC (ohne H-Kennzeichen) also recht attraktiv.