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  #1  
Alt 14.10.2008, 16:05
chris12 chris12 ist offline
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Registriert seit: 10.2006
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Beiträge: 12
chris12 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
993 C4 Geräusche im Allradantrieb

Hallo zusammen,

ich komme ja eigentlich aus der Transaxle-Ecke und bin daher hier nur stiller Leser.

Doch aktuell habe auch ich ein Problem mit einem 11er.

An einem 993 C4 ´96 eines Bekannten machen die Lager der Antriebswelle des Allrads mächtig Geräusche.

Weiß jemand von euch wo es ein überholtes Zentralrohr gibt?

Gibt es sowas wie Autoverwerter mit Fachrichtung 993? Die einzelnen Lagerkörper würden mir zur Revision evtl. auch schon weiter helfen.


Gruss
Chris


EDIT:

hier rüsten ja einige von C4 auf C2 um. Hat dann nicht einer von euch solch die Zentralwelle des Allrads für mich übrig?
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  #2  
Alt 15.10.2008, 07:43
radlrichie radlrichie ist offline
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Registriert seit: 05.2006
Ort: Rosenfeld
Beiträge: 217
radlrichie befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Chris,

ruf mal hier an - 0173-2929911 - Harald Jülicher, der hat sicherlich etwas.

Gruß Richie
__________________
www.993-club.com

Das 993-Forum: www.993-club-forum.com
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  #3  
Alt 15.10.2008, 16:37
chris12 chris12 ist offline
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Ort: düsseldorf
Beiträge: 12
chris12 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
danke erstmal richie.

hat denn von euch noch niemand probleme mit dem allradantrieb gehabt oder zumindest davon gehört. sei es beim 964 oder 993? das kann ich kaum glauben.

im prinzip ist die welle genauso aufgebaut wie bei den transaxle-modellen. und da sie immer die gleichen u/min hat wie der motor, sind irgendwann die kleinen lager platt. bei den 44er / 68er ca. bei 180.000 bis 200.000km.

wahrscheinlich sind die wenigsten in diesen km-regionen. aber auch da kommt ihr in
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  #4  
Alt 16.10.2008, 20:51
Armin G. Armin G. ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 12.2003
Ort: Ratingen
Beiträge: 143
Armin G.
Moin Chris,

über Lagerprobleme habe ich in den Elferforen nichts gelesen. Der Antrieb nach vorne geht auch nicht nach dem Transaxle-Prinzip, die Welle kommt aus dem Getriebe, geht über die Viskosekupplung ins vordere Differential und macht somit keine Motorumdrehung sondern dreht proportional zu den Rädern. Meiner hat jetzt 150 Tkm auf der Uhr und läuft problemlos.

Gruß, Armin.
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