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#16
20.07.2005, 06:54
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Lass Dich hier nicht unterkriegen. Man liesst hier so einiges von schrotten luftis. Aber wehe einer sagt etwas!! Da gibt es die DIVA, die einen zum armen Mann machen kann oder ich habe hier auch schon gelesen, dass einem auf der Autobahn der Motordeckel vom SC geweht ist!
Ich würde meinen 996 auch nicht hergeben, wenn es nicht sein muss. Höchstens einen dazu kaufen.  Porsche wird Dir den Schaden schon beheben und notfalls bekommst Du halt einen Neuen!
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Die schönsten Formen.... 
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#17
20.07.2005, 07:05
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He he, Du unlöblicher Lümmel!
Die DIVA mag einen vielleicht rein pekuniär "arm" machen können, aber dafür emotional unendlich reich!  Und nach all den Investitionen ist sie vielleicht bald DER 964er in Deutschland... 
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Gruß, Andreas  2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet Liquid Power Fraction
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#18
20.07.2005, 07:06
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@ Haijo !
Es ist doch langweilig ein perfekt funtionierendes Auto zu haben. Dann fehlt doch dieses schöne ungute Gefühl, komm ich problemlos an oder nicht. Aber auch das Gefühl nach der Reparatur wieder Spaß zu haben, als hätte man ein neues Auto. Mein 911er steht gerade mit zerlegtem Motor in der Werkstatt und ich ignoriere (oder versuche es zumindest) die Kosten und den Ärger. Also allzeit gute Fahrt in egal welchem 911er. JohnB
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Gruß John Erinnerung für die Zukunft - www.biographiewerkstatt.net - Auch für Porschegeschichten geeignet. 
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#19
20.07.2005, 07:10
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Andreas964C4Cabrio:
<STRONG>He he, Du unlöblicher Lümmel! Die DIVA mag einen vielleicht rein pekuniär "arm" machen können, aber dafür emotional unendlich reich! Und nach all den Investitionen ist sie vielleicht bald DER 964er in Deutschland... </STRONG>[/quote]Das mag ja alles sein. Bald hast Du zumindest jedes Teil an dem Wagen einmal ausgetauscht. Wüsste nicht mehr viel, was noch großartig kaputt gehen kann, ABER damit es DER 964 in Deutschland wird, musst Du der DIVA noch einen neuen Lack verpassen mit anderer Farbe!!
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Die schönsten Formen....
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#20
20.07.2005, 07:27
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Das mag ja alles sein. Bald hast Du zumindest jedes Teil an dem Wagen einmal ausgetauscht. Wüsste nicht mehr viel, was noch großartig kaputt gehen kann,
ABER damit es DER 964 in Deutschland wird, musst Du der DIVA noch einen neuen Lack verpassen mit anderer Farbe!! [/quote] Nein, auf keinen Fall Andreas will doch dieses Jahr das Führungfahrzeug beim Christopher-Street-Day sein...
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#21
20.07.2005, 07:32
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Haijo,
emotionslos gesehen ist es vieleicht gar nicht das schlechteste auf Rückgabe hinzuarbeiten. Allerdings ist der Aufpreis von einem 2 Jahre alten 996 zu einem GT3 sicherlich nicht unerheblich. Ich glaube dennoch, das Du auf dese Weise noch am meisten Geld für deinen Alten bekommst. Du wärst nicht der erste hier der von 996 auf GT3 wechselt. Gruß Olaf
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#22
20.07.2005, 07:35
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Nein, auf keinen Fall Andreas will doch dieses Jahr das Führungfahrzeug beim Christopher-Street-Day sein...[/quote]
Ich glaub, ich krieg´nen Vogel!!! Pruuust!!!
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Grüsse Bernd  Best of both Worlds
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#26
20.07.2005, 08:38
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Andreas will doch dieses Jahr das Führungfahrzeug beim Christopher-Street-Day sein... [/quote]
hey, coool! vielleicht können wir dir ja noch ein paar hübsche felgen besorgen. schau mal, wie wärs mit denen: 
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... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas
 
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#27
20.07.2005, 09:04
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Brüll....
Gibt es die Bärenfelgen auch als 18-Zöller  Grüsse Frank
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#29
20.07.2005, 14:26
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Wüsste nicht mehr viel, was noch großartig kaputt gehen kann,
[/quote] Ach, da könnte die Lichtmaschine kommen. Oder eine Motorrevision. Oder das Getriebe. Ein neues Verdeck. Ach, gibt es viele Teile in so einem Elfer... (OK, ich hab aber wirklich schon VERDAMMT viel neu!!!) Die Farbe der DIVA ist einmalig, ich finde sie wirklich wunderschön. Ich halte sie auch für weiblich. Ich bin ja nicht andersrumsexuell - und reite daher keinen männlichen Untersatz!! Andreas, die Teddy-Felgen sind cool! Hab das bild gleich abgespeichert. Schuft! 
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Gruß, Andreas 2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet Liquid Power Fraction
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#30
22.07.2005, 04:05
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Hallo,
muss mich jetzt als Newbie auch mal in diesen Beitrag einschalten. Ich fahre (nach 911SC, 964 und Boxster) jetzt ein 996 Cabrio, MJ 2002 mit der 3.6 Maschine. Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden, bis ich letzte Woche nach einigem 'Motosport' auf der Landstraße plötzlich hinter mir eine circa 15m lange Ölfahne herzog. Wirklich explosionsartig hat der Wagen Öl abgeblasen. Danach war wieder alles in Ordnung. Ich habe dann bei Porsche angerufen und die sagten bitte mal in die Box kommen. Jetzt haben sie mir gerade mitgeteilt, dass im Öl 'Späne' seien und der Motor getauscht wird. Ich hatte bei Porsche vorher noch nie irgendwelche Probleme am Motor. Stimmt es denn wirklich, dass der 996 keine Trockensumpfschmierung mehr hat? Das heißt doch dann, das bei sportlicher Fahrweise solche Probleme vorprogrammiert sind? Wie gesagt, eigentlich bin ich sehr zufrieden mit dem 996 und finde ihn die perfekte Mischung aus Sport und Alltagswagen. Gruß fischerx
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