Warum 911? Alternativen - Seite 5 - Elfertreff

Guido S · #61 15.02.2005, 04:09

na super,
alle wieder lieb ?

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>By the way, Lotus interessiert mich eh nicht mehr. [/quote]

mich schon, hab mir ja jetzt so eine tupperdose für den ring gekauft !
ist aber nicht schneller als mein 15 jahre alter turbo (glaube ich wenigstens,probiert wird es nächste saison !

)
außerdem wollte meine frau ein cabrio !

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>Danke für die Richtigstellung des Maserati Getriebe.
Ebenso muss ich feststellen das Du ein löbliche Ausnahme bist, obejktiv sogar wenn du ein Fremdmakenfahrzeug bewertest. [/quote]

naja, so ganz objektiv bin ich da nicht aber ich bemühe mich zumindest !

guido

gilles027 · #62 15.02.2005, 06:05

Hi Guido,

was denn für ein Teil? Eine Elise MK1?

Gruß
Gilles

Guido S · #63 15.02.2005, 06:28

hallo gilles,

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>was denn für ein Teil? Eine Elise MK1? [/quote]

nein, eine mk 2 typ 49

guido

Huschke von Hanstein · #64 15.02.2005, 08:43

"Der M3 ist nunmal schneller als der Carrera"

Häää??? Kann ich absolut nicht nachvollziehen. Wie das bitte??

Huschke von Hanstein · #65 15.02.2005, 09:33

M3 ist natuerlich schneller als Carrera wenn:

- im Porsche nur die Haelfte der Zuendkerzenstecker dran sind

- im Porsche der Fahrschueler mit 0,5 Stunden sitzt

- der nicht weiss, dass rechts das Gaspedal ist

- und der M3 mit der Lachgasausfuehrung der GTI-Fraktion unterwegs ist

-AS- · #66 15.02.2005, 15:15

Empfehlung an die "Durchschnittsfahrer": Klaus Buhlmann, Perfekt Auto fahren, Motorbuch Verlag.

Beste Grüße,
Andreas

gilles027 · #67 15.02.2005, 22:16

Hallo,

@Huschke
Der 911 ist immer noch schneller, wenn auch nur marginal (traurig traurig Porsche).

@Guido
Klar ist die MK2 Typ 49 langsamer. Hast Du ein Kompressorkit oder Turbolader von Thielert?

Wenn nicht liegt das Leistungsgewicht der Elise mit original Motor incl. Fahrer (80 Kilo) bei 780/122 = 6,4 kilo/PS.
Dein 930 (1300 Kilo) mit 80 Kilo Fahrer hat ein Leistungsgewicht von 1380/320 = 4,3 Kilo/PS, also 40% mehr Dampf unterm Hintern.

Hau ein Kompressorkit onv Turbotechnics drauf, dass rückt die Dinge gerade. Dann sollte die Elise schneller sein als der 930.

Oder mach es wie der Fabian Flach
Honda Exige

Sollte bei der Elise auch passen der Motor.

Rien de rien, wie der Franzose sagt.

Gruß
Gilles

Guido S · #68 15.02.2005, 22:33

moin zusammen,

@ huschke v.h. ?

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>Der M3 ist nunmal schneller als der Carrera"
Häää??? Kann ich absolut nicht nachvollziehen. Wie das bitte??
[/quote]

ganz einfach :
auf einer rennstrecke !
es geht nicht um top speed oder beschleunigung.

@ gilles,

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>Klar ist die MK2 Typ 49 langsamer. Hast Du ein Kompressorkit oder Turbolader von Thielert? [/quote]

nein, der kram soll ja mindestens bis frühjahr 2005 halten.

ich meine auch langsamer auf der strecke, nicht von den fahrleistungen, das ist klar das die mit asthmathischen 122 ps kein hering vom teller zieht.

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>Hau ein Kompressorkit onv Turbotechnics drauf, dass rückt die Dinge gerade. Dann sollte die Elise schneller sein als der 930. [/quote]

schneller kaputt, aber das ist ein lotus sowieso !

um es mit den worten graham hills zu sagen :
wenn dich dein hinterrad überholt sitzt du in einem lotus !

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>Oder mach es wie der Fabian Flach [/quote]

wenn das so gut ist, warum verkauft er die dann wieder ?

bin schon mit eine holise von einem kunden gefahren, geht wie die sau !

allerdings kostet der umbau min. 20000 euro !
dafür kaufe ich mir lieber einen c1 zum heizen !

die kiste ist ja nur für meine frau damit sie in der woche ein cabrio hat.
und fürs wochenende für mich auf dem ring damit ich den turbo schonen kann.
der hat zwar auch vollkasko aber wenn der geschreddert wird würde ich mich ärgern.
die tupperdose ist ersetzbar !

und da ich auf dem ring mit dem alfa diesel schnell genug bin sollte die elise auch reichen.

guido

gilles027 · #69 16.02.2005, 03:13

Hallo Guido,

klar auf der Rennstrecke, hab ich schon verstanden. Aber Du verlierst eben auf der Dottinger Höhe mit der Elise 20 Sekunden auf deinen 930. Die wieder reinzuholen ist schwierig, deswegen der Rat mit dem Turbokit.

Klar, Thielert macht das auch nicht mehr, wird seine Gründe haben.

Was der Flach verkauft das Teil? Hab ich noch gar nicht gesehen.

Gruß
Gilles

Guido S · #70 16.02.2005, 03:57

hallo gilles,

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>Klar, Thielert macht das auch nicht mehr, wird seine Gründe haben. [/quote]

thielert ist kein lotus händler mehr.
er baut vw tdi motore in flugzeuge ein.
das ist wohl lukrativer.

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>Aber Du verlierst eben auf der Dottinger Höhe mit der Elise 20 Sekunden auf deinen 930. [/quote]

das glaube ich nicht, im touristen verkehr lasse ich aus der letzten kurve das auto ausrollen und fahr max 130 um keinen hitzestau zu produzieren.
dann stört nur noch das bergaufstück zum karussel.

da merkt man mit schlappen autos nicht mal das da kurven drin sind.

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>deswegen der Rat mit dem Turbokit. [/quote]

wenn schon leistung in der elise, dann richtig !

guckst du hier :
www.brandes-dschuedow.de

unter esthi.

aber ich drucke mein geld ja nicht im keller, ich muß altmodisch dafür arbeiten gehen

guido

gilles027 · #71 16.02.2005, 04:16

Hi Guido,

den Esthi kenn ich. Nur dass das Auto dann wieder 1000 Kilo wiegt, warum auch immer.

Ist schon ein Kreuz mit dem Geldverdienen, wem sagst Du dass.

Ich hab bald 2,7 Kilo/PS mit Fahrer, dass wird g***.

Gruß
Gilles

Markus 993 · #72 16.02.2005, 04:47

übrigens: der thielert flugmotor ist ein angepasster daimler-diesel, nicht wie oft angenommen, der vw-tdi.

Grüße,
Markus der Besserwisser

Guido S · #73 16.02.2005, 05:47

hallo gilles,

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>den Esthi kenn ich. Nur dass das Auto dann wieder 1000 Kilo wiegt, warum auch immer. [/quote]

1. audi v6 biturbo
2. audi v8 tdi getriebe (hab ich grade mit 2 kollegen wieder reingewuchtet

)
3. ABS bremsanlage vom lotus esprit
4. oz felgen
5. schwerer hilfsrahmen usw.

bei 420 ponys paßt das leistungsgewicht aber wieder !

jedenfalls geht die kiste auf 200 wie andere auf 100 !
der fahrer sieht dann dabei ungefähr so aus :

@ markus,

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>Grüße,
Markus der Besserwisser [/quote]

ups, du hast recht ! war kurzzeitig etwas verwirrt.

guido

gilles027 · #74 16.02.2005, 22:26

Hallo Guido,

ich bediene mich des öfteren einer gewissen Rhetorik, dies bedeuted aber nicht, dass ich den Umstand, den ich fragend aufwerfe nicht selbst beantworten kann.
Nicht dass erste mal, dass Du mich dann "belehrst", ich hab mich auch lange zurückgehalten etwas dazu zu sagen.

"1000 Kilo wiegt, warum auch immer." war z.B. so ein rhetorischer Satz--> Ich weiß warum, aber hätte man sich nicht mehr Mühe geben können oder an anderer Stelle sparen.

Nix für ungut.

Gruß aus dem verregneten Süden
Gilles

Guido S · #75 16.02.2005, 22:32

hallo gilles,

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>ich bediene mich des öfteren einer gewissen Rhetorik, dies bedeuted aber nicht, dass ich den Umstand, den ich fragend aufwerfe nicht selbst beantworten kann.
Nicht dass erste mal, dass Du mich dann "belehrst", ich hab mich auch lange zurückgehalten etwas dazu zu sagen.

"1000 Kilo wiegt, warum auch immer." war z.B. so ein rhetorischer Satz--> Ich weiß warum, aber hätte man sich nicht mehr Mühe geben können oder an anderer Stelle sparen.
[/quote]

das sollte keine "belehrung" sein.
wenn du du ideen hast wo man an dem karton noch sparen kann laß es mich wissen !

ach ja, mühe macht das ding so schon, sonst wär es längst zugelassen.

aber ansonsten :

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>Nix für ungut. [/quote]

von einem rhetorisch nicht ganz so erfahrenen

guido