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#1
23.08.2016, 20:41
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Räderfrage
nachdem mein Targa nun eine ganze Weile nach Restauration brav gelaufen ist, möchte ich uns was Gutes tun.
Es sollen Maxilites drauf, für originale Fuchs würde ich das Geld nicht ausgeben wollen... Nebenbemerkung: Ich habe nichts gegen die Hackmesser, werde die auch nicht abgeben. Möchte allerdings mal ein wenig 'fetter' daherkommen, mit den ATS ist das 'schwierig'. Ok, hier mein Gedankengänge: Würde eigentlich gerne bei 15" bleiben wg. der balligen Optik - den Verlust an Seitenstabilität gegenüber 16-er kann ich wohl bei meinem Profil (überwiegend flotte Landstrasse) verkraften. Würde gerne auf die Combo 205 vorne und 225 hinten gehen, das geht ja je nach Durchmesser sowohl bei der 6/7J als auch bei der 7/8J Combo. Bei der 'Zulassungsfähigkeit' bin ich entspannt, da rote Nummer und man den SC nun als '911 ab 1969' oder als 911 Carrera einstufen könnte- Der SC steht als solcher nicht in der Reifenfreigabe - alles also diskutierbar, sollte aber in irgenteiner (angelehnten) Form in die Reifenfreigabe reinzuinterpretieren sein  Bei den 15-ern ist Auswahl bei 225/50 nun richtig bescheiden - das wird wahrscheinlich in der Zukunft auch nicht besser. Von den 16-ern gibt es alles, Preislevel ist ungefähr gleich. Generell möchte ich bei der Reifenwahl gerne im 'günstigeren' Segment bleiben, mit meinen Khumo war ich soweit zufrieden. Das übriggebliebene Geld verfresse ich lieber mit meiner Familie Ich bitte um eure offenen Meinung und persönlichen Erfahrungen, meine Optionen im Groben: 1. 15" 6/7J mit 195/215 (wie gehabt). Dann fette Spurplatten ca. 7/20 2. 15" 6/7J mit 205/225 3. 15" 7/8J mit 205/225 4. 16" 6/7J mit 205/225 5. 16" 7/8J mit 205/225 Persönlich tendiere ich zu Nr. 3 Vielen Dank schonmal im voraus und Gruß Jens Nachtrag. Habe gerade nochmal das Angebot für meine o.a. Wunschkombo überprüft. Da gibt es nur noch den Toyo, wenn man von Sonar, Nankang und Reifen ab €280 Abstand nehmen möchte...
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
Geändert von jensschumi (23.08.2016 um 20:59 Uhr). 
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#2
24.08.2016, 05:19
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Hi Jens,
Distanzscheiben würde ich generell weglassen, sie sind oft Ursache für Unwuchten und da du neue Felgen anschaffen willst, dann lieber gleich in passender ET. Ich würde Nr. 5 bevorzugen, 16'' wegen der besseren Reifenverfügbarkeit für die Zukunft. Grüße Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#3
24.08.2016, 10:29
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911
Hallo Jens,
ich würde auch die Nr. 5 vorziehen, wegen der besseren Verfügbarkeit der Reifen. Die 15" Reifen dürften in absehbarer Zeit kaum noch zu haben sein, und wenn, dann nur mit erheblichem Raritätsaufschlag. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
24.08.2016, 11:03
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Hallo Jens,
wenn's denn schon neue Maxilite sein sollen, dann auch 16 Zoll. Ich hatte die in 7/8 j 16 auf meinem 87er Targa mit vorne 205/55 und hinten 225/50 mit Kumho Ecsta. Ich war sehr zufrieden mit der Kombi, auch auf der Nordschleife... Der Grip bei trockener Fahrbahn war sehr gut, im Nassen sind sie nicht ganz so toll, aber immer noch normal fahrbar. Bin im strömenden Regen von Südtirol nach Hause, auch kein Problem. Bekommt man mittlerweile wohl auch problemloser eingetragen, ich musste damals nach Süddeutschland dafür, gibt einen langen Fred von mir... Spurverbreiterung brauchst Du dann vorne gar keine (es ist ziemlich eng, eventuell bördeln...!) und hinten wären höchstens 7 mm schön, geht mit den Maxilite aber nicht. Die haben mehr Materialstärke, da bleiben zu wenig Windungen an der Mutter über. Kann Dir gerne mal ein Foto von meiner alten Karre mit den Dingern schicken... Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#5
24.08.2016, 12:24
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Raritätsaufschlag bei den 15Zoll ist bei Pirelli eh schon gegeben.
Vorschlag 4 gibt es nicht, da es keine 6x16 Maxis gibt. Wie der Tom und Bernd geschrieben hat, ist der Vorschlag Nummer 5 am besten.
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Gruß aus Köln, Hans 3,2er Carrera Coupe 88,RDW,Felsengrün-699,nachgerüsteter Kat,M018,M220,M650,M473,M559,Adjustable Bump Steer Kit,Mille Miglia Cup 17",Bilstein Sportlich Strasse,964er Nockenwellen,grosse Drosselklappe.
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#6
24.08.2016, 13:42
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Maxilite in 6J16
Gibt's doch
 http://customer.maxilite.ch/de/felgen/mx160016n Ist aber relativ neu... Wenn ich die Wahl hätte, vorne aber immer 7j16, da die Spur dann breiter wird und das Auto stabiler. Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#8
25.08.2016, 08:42
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6x16 Maxi kann es sich aber nur um Wochen handeln.
Habe ich vor 2-3 Monaten noch abgeklopft.
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Gruß aus Köln, Hans 3,2er Carrera Coupe 88,RDW,Felsengrün-699,nachgerüsteter Kat,M018,M220,M650,M473,M559,Adjustable Bump Steer Kit,Mille Miglia Cup 17",Bilstein Sportlich Strasse,964er Nockenwellen,grosse Drosselklappe.
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Hybrid-Darstellung
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