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#1
02.06.2015, 18:20
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Falschluft
Hallo Schrauberfreunde,
ein immer wieder kehrendes Problem der K - Jetronic ist Falschluft. Nachdem ich bereits 2012 eine herausgequetschte Dichtung zwischen Gemischregler und Luftfilterkasten hatte, habe ich jetzt erneut den gleichen Fehler entdeckt. Ruckeln beim beschleunigen mit niedrigen Touren war die Folge. Also: Batterie stromlos machen Motor 6 cm absenken und auf Bock abstellen alle Benzinleitungen am Mengenteiler ausbauen, E - Stecker abziehen Öltank und Kurbelgehäuseentlüftung an der Hutze abziehen, Hutze ausbauen, dann Gemischregler ausbauen und Dichtung ersetzen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (02.06.2015 um 18:35 Uhr). 
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#3
02.06.2015, 20:36
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hallo Bernd,
hallo Alex, habe über den winter alles was an Dichtungen mit der kraftstoffführung zu tun hat erneuert. meine kiste ruckelt auch z.b. bei wenig abschüssiger straße bei wenig gas und bei 2000 upm. dafür verbraucht er jetzt so ca 2-3 Liter weniger sprit.... gruß lothar
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 3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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#4
03.06.2015, 08:09
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911
Zitat:
das könnte auf eine zu magere Einstellung hindeuten. Lass mal die Grundeinstellung am Motortester mit CO Bestimmung machen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
03.06.2015, 08:07
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911
Zitat:
Schrauben des Gemischreglers mit den Federn ganz anziehen und dann wieder 1 Umdrehung zurück drehen. Schwer zu sagen warum es weiter ruckelt, kann an der CO Einstellung liegen oder an weiteren undichten Stellen der K- Jetronic Schon mal den Test mit Bremsenreiniger durchgeführt und wurde die Grundeinstellung am Motortester mit CO Bestimmung gemacht? Luftgekühlte Grüße Bernd Sorry Alex, es ist nur 1 (Umdrehung zurück)
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (03.06.2015 um 18:50 Uhr).
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Hybrid-Darstellung
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