 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
29.11.2013, 19:21
|
||||
|
||||
|
Lüfterring 911 SC
Hallo
mich würde eure Meinung interessieren! Würdet Ihr den Lüfterring wieder einbauen? Siehe Bilder. Risse waren schon drin sind nicht vom Strahlen? Kaltmetall und die Risse schließen? Schweißen lassen? Wer kann so was? Oder einfach wieder einsetzen!? Würde Ihn auch lackieren oder Pulverbeschichten lassen aber Motor ist eingebaut und glaube ich bekomme Ihn ohne Kratzer nicht wieder eingebaut! Badmobil 
|
|
#2
29.11.2013, 19:42
|
||||
|
||||
|
Lüftergehäuse
Hallo,
imho kann ein das schweissen, das ist Aluguss wenn ich mich recht erinnere: Das Teil auf ca. 150° anwärmen dann schweißen anschließend unter eine Hitzedecke langsam abkühlen lassen. Man sollte aber wissen, das diese Risse nicht selten an dieser Stelle sind, und neue Risse sicher folgen werden. Luftgekühlten Grüße aus der Klingenstadt Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#4
30.11.2013, 10:05
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
ich weiß, das in früherer Zeit Magnesium mit drin war, dann kann man es nicht schweißen, vor 1974? Ich selbst habe das noch nicht gemacht, und kenne das nur aus Berichten. Luftgekühlte grüße aus der Klingenstadt Bernd PS Bei ebay werden hin und wieder gebrauchte Gehäuse angeboten
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#5
30.11.2013, 10:08
|
||||
|
||||
|
Moin, das ist kein Aluguss, sondern Magnesiumguss-nicht schweißbar. Zumindest nicht im herkömmlichen Bereich der Reparaturschweißung. Habe ähnliches an Problemen mit Lunkern und Rissen gehabt und diese mit Kaltmetall verschlossen. Es gibt von verschiedenen Herstellern Produkte, die sich auch anschließend pulvern lassen, was ich bei meiner Halterung gemacht habe.
__________________
Targa 911 sc, 3,0 ltr, 180 PS, Modelljahr 1978
|
|
#6
30.11.2013, 13:52
|
|||
|
|||
|
Hallo,
im Grunde habe ihr Recht, einen normalen Schweißer sollte man so ein Teil nicht in die Hand geben. In meiner Nähe habe ich diese Firma gefunden. http://www.laserknechtel.de/laserschweissen/ls_old.php Die haben bei mir unter anderem die Streben vom Targadach wieder hinbekommen und an den Zylindern etwas aufgeschweißt. Am besten du schaust mal, ob es bei dir in der Nähe eine solche Frima gibt fragst dort mal an. Schönes WE Ludwig
__________________
US 911 Targa/ MJ79/ 3.0l 180PS/ restauriert
|
|
#7
30.11.2013, 18:13
|
||||
|
||||
|
Ich habe hier mal was laserschweißen lassen - ist ja in deiner Nähe:
http://www.dsi-laser-lindlar.de Superfreundlich und kompetent... Roland 
__________________
911 3,2 Carrera, Bj. 87, Targa
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
