welchen 911 und deren Probleme?????

[mk-customs]

Hallo

Zur Zeit fahre ich noch einen Audi RS4, aber das soll sich in kürze ändern.

Ich fahre im Sommer jede Woche auf den Nürburgring und dessen Nordschleife um ein paar Runden zu drehen und habe gemerkt, das mein RS4 dafür nicht das richtige Auto ist.
Er schiebt trotz Semislicks zuviel über die Voderräder, so das keine hohen Kurvengeschwindigkeiten möglich sind.

Da ich mir aber noch nicht ganz sicher bin, welchen 911 ich mir zulege hoffe ich das ihr mir gute Tips und Empfehlungen geben könnt.

Da ich oft über die Rennstrecke fahre wollte ich mir eigentlich nen 996 GT3 kaufen, aber da habe ich bei mobi.. oder autosc... sehr oft Fahrzeuge mit Motorschäden und Getriebeschäden gesehn, welche unter 50.000km lagen. Könnt ihr diese Probleme bestätigen????


Dann habe ich mich nach 996 Turbo S umgeschaut, weil die ja schon größere Lader und Ceramicbremsen Serie drin haben.
Bei denen hab ich keine Motorschäden oder ähnliches finden können.


Deshalb tendiere ich nun eigentlich zu nem Turbo S.




Wie sind eure Erahrungen mit diesen Modellen??

Wäre für ein paar Insidertips über die beiden Fahrzeuge sehr dankbar.

Und wichtig wäre mir auch noch, worauf ich beim Kauf achten soll.



gruß markus

[Stefan917/10]

Hallo,

ich kenne keinen einzigen GT3-Fahrer der ein Motorproblem hatte. Für die Rennstrecke halte ich einen Turbo für weniger geeignet. Das Auto ist von seiner Grundauslegung ein GT, der bestens für die Autobahn abgestimmt ist aber nicht für die Rennstrecke.

Das beste/meiste Auto fürs Geld bekommt man imho mit einem 996 GT3 MKII also Bj. 2003-2005.

[911racer]

Das hier wär z.B. ein schöner 996 GT3 für dich:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=4

[Stefan917/10]

Den würde ich aus 2 Gründen nicht nehmen:

1.) Keramikbremse

2.) Die falschen Sitze

Wenn man 5.000 drauf legt bekommt man einen Clubsport mit weniger als 30.000 km.

[mk-customs]

hallo


Wieso ratet ihr mir von der Ceramicbremse ab?? Eingentlich wollte ich mir nur einen mit dieser Bremse kaufen.

Wollte zwischen 60-70 TEuro ausgeben, aber er sollte unter 50.000 km gelaufen sein.

Clubsport kommt für mich nicht in Frage, da ich keinen Kafig im Auto möchte.


gruß markus

[Stefan917/10]

Weil die Bremse nicht für die Rennstrecke geeignet ist. Sie macht nur Probleme. Keiner der seinen GT3 regelmäßig auf der Rennstrecke bewegt fährt mit der Keramikbremse. Die wenigen die sich, gegen horrenden Aufpreis, die Bremse ab Werk haben ausliefern lassen, haben alle auf Stahl umgerüstet (Außnahmen bestätigen wie immer die Regel).

Warum willst du keinen Käfig wenn du auf der Rennstrecke unterwegs bist ? Das widerspricht sich eigentlich. Allein schon die Tatsache 6-Punktgurte problemlos befestigen zu können wäre für mich sehr wichtig.