Motortuning am 3,2er

[Porsi]

Hallo,

da der Ruf 3,4Liter doch etwas zu heftig im Preis ist ,

dachte ich man könnte eventuell ne
Heißfilmluftmassenmessung mit leichtem Chiptuning kombinieren - wenn das sinnvoll ist

Kann mir da einer was zu sagen , oder hat das schon einer gemacht

Gruß Martin

[andreas 1,2 & 3,2]

dem dieter sein chiptuningbericht hast du gelesen, oder?
jetzt die preisfrage: welcher motor mit oder ohne kat?

gruß andreas

[Porsi]

Bericht hab ich gelesen.Schon mal nicht schlecht.Aber irgendwie stand da immer nur was,für die mit Kat.Oder hab ich da was überlesen.

Alldieweil ich nämlich kein Kat hab.


So erstmal ne Runde arbeiten

Gruß Martin

[andreas 1,2 & 3,2]

ähm,
der dieter hat doch auch keinen

gruß andreas

[speedster964]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von andreas 1,2 & 3,2:
<STRONG>ähm,
der dieter hat doch auch keinen

gruß andreas</STRONG>[/quote]

Dieter nicht und die Dicke auch nicht

[911C1 Dieter]

das wär´s noch ... durch nen KAT pupsen ... komm garnicht in Hose !

Der Chip brachte ein wenig mehr Durchzug, Endleistung marginal mehr (nicht zu spüren).

Mehr Hubraum ist leider durch nichts zu ersetzen.

Eine HF-Messung anstatt Stauklappe wäre noch ein wneig zu holen ...

je nach Budget geht halt mehr oder weniger

Gruss,
Dieter

[Yeah]

Hi Martin

Wende dich vertrauensvoll an Bernd Andritzky! Mit dem Chip krigst du schon mal einen sehr angenehmen "upgrade" und der LMM-Kit soll ja auch bald fertig sein. Du bist ohne Kat klar im Vorteil, ich musste noch Geld in den 100-Zeller investieren.

BTW: Frag den Dieten mal nach dw1170... bis jetz die mit Abstand beste Tuning-Massnahme an meinem Wagen

K&N Luftfilter erstmal Pflicht!
www.an-tec.com

Viel Spass, ich fahr jetzt los nach Dijon (seit Januar warte ich auf diesen Tag!) und probier mal meinen "neuen" Wagen aus.

See ya

Chris

[andreas 1,2 & 3,2]

willst du weiterhin ohne kat fahren?

wenn nicht, kannst du auch mal

www.lenz.de/ schauen.


gruß andreas

[Porsi]

@yeah:Beneidenswert Viel Spaß beim "ausprobieren"

K&N Filter hab ich schon drin.Mein Motor scheint auch ganz gut im Futter zu stehen,denn er dreht flott in Begrenzer

.Hat auch erst 92000 runter.

Hatte auch schon mit der Firma "Dutt-motorsport" bei Stuttgart Kontakt aufgenommen.Die meinten auch HF Messung und Chip wären ne gute,relativ kostengünstige Sache.Sollten so ca.250 PS bei rauskommen.Bei Cargraphic gibts ja auch nen Kit mit LMM und Chip - Kostenpunkt ca.1200 Euronen.
Mal sehen was der von AN-Tec kosten soll !

@Dieter: Ich soll Dich nach dw 1170 fragen - hiermit getan.Kannst mal bitte was dazu sagen

Ein Sportauspuff wär ja auch nicht schlecht,ein Fahrwerk käm auch ganz gut...,aber ich glaub ich fang erstmal beim Motor an,man kann ja nicht alles auf mal

Erstmal Gruß Martin

[andreas 1,2 & 3,2]

hallo martin,

du wunderst dich sicher, dass das thema 3,2er-tunig verhältnismäßig wenig anklang findet. das leigt daran, dass das thema luftmassenmessung schon oft diskutiert wurde. wenn du laune hast, ziehst du die suchfunktion zu rate.

ich selbst zweifle an solchen aussagen wie 250 ps aus dem himmel heraus.
ich bin zwar mittlerweile dank der berichte über die antec-chips dem thema optimierung in gewissen bereichen aufgeschlossen, bleibe aber bei solchen leistungsangaben skeptisch.
kennen tu ich die firma nicht.

gruß andreas

[911C1 Dieter]

das ist eine dw1170

Gruß Dieter

[Tobias Kindermann]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von andreas 1,2 & 3,2:
<STRONG>hallo martin,

du wunderst dich sicher, dass das thema 3,2er-tunig verhältnismäßig wenig anklang findet. das leigt daran, dass das thema luftmassenmessung schon oft diskutiert wurde. wenn du laune hast, ziehst du die suchfunktion zu rate.

ich selbst zweifle an solchen aussagen wie 250 ps aus dem himmel heraus.
ich bin zwar mittlerweile dank der berichte über die antec-chips dem thema optimierung in gewissen bereichen aufgeschlossen, bleibe aber bei solchen leistungsangaben skeptisch.
kennen tu ich die firma nicht.

gruß andreas</STRONG>[/quote]


Hi Andreas!

Man ist nur irgendwann leid, immer wieder die gleichen Geschichten zu erzählen.
Mit TÜV und Euro 2 gibt es weiterhin nur die Lösung von Cartronic. Habe dazu auch viel auf meiner HP stehen. Auch zu der 95-Oktan-Thematik bei Kat-Betrieb ist schon viel geschrieben worden.

Gruß

Tobias

[Magic]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Bei Cargraphic gibts ja auch nen Kit mit LMM und Chip - Kostenpunkt ca.1200 Euronen. [/quote]...hatte ich auch mal drin... ganze 3Wochen... danach habe ich den Sch*** wieder zurück geschickt!

PS: Alles zusammen (LMM + Chip + Sportauspuff + Sport-Kat) brachte nachweißlich zusammen ganze 7PS!
... na wenn das nicht ein paar Tausender Wert ist...?!

[wolfgang911]

Hallo,

also ich würde zuerst mich um's Fahrwerk kümmern, denn das bringt sicherlich den größten Gewinn:

- an Spaß
- und Sicherheit

Neue Dämpfer und eine gute Fahrwerkseinstellung und Du meinst ein anderes Auto zu fahren.

Übrigens meine Boge waren nach 90 000km auch schon hinüber.

Gruß Wolfgang

[Stefan917/10]

Hallo,

und als nächstes würde ich die 1200 Euros in 2-3 wirklich gute Fahrerlehrgänge anlegen, um mein Auto mal richtig kennen zu lernen.

Selbst ein gut gehender SC mit 204 PS kann schon einen echte Freude sein. Ein 3.2er ohne Kat (930/20) ist schon ein weitgehend optimales Auto was den Motor angeht. Meiner Ansicht nach ist jede Investition in die Leistung des Autos mit äußerster Skepsis zu betrachten.

Die Lenz-Lösung in der Stufe 2, wie sie Thorsten fährt ist sicher eine tolle Sachen und allem anderen, außer dem 3.4 Liter Motor, der noch mehr kostet, überlegen. Dazu sollte man sich seiner Sache aber schon sehr sicher sein und alle anderen Möglichkeiten des Autos schon ausgeschöpft haben, wozu in erster Linie das Fahrwerk und der Fahrer gehört. Das Geld welches man in ein Motortuning steckt ist verbrannt. Das gibt es nie mehr zurück. Das Wissen und die Fähigkeit mit einem Auto umzugehen, bzw. es wirklich fahren zu können bleibt immer bei mir.

PS: Selbst mit 450 PS hast du das Gefühl....es könnte noch etwas mehr sein. also n.g.L. nie genügend Leistung

PSS: HF-Messung und Chip = 250 PS, also +19 PS....ich lach mich krank...und viel Spaß beim Ruckeln !!!

PSSS: Die "DW1170" sieht super aus und hört sich toll an....ob sie Leistung bringt ist eine andere Geschichte. Zumindest würde sich sie nicht in erster Linie wegen eines Leistungstunings kaufen.