 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
23.03.2013, 20:02
|
||||
|
||||
|
Prüfstab in Stutzen gefallen
Liebe Elfergemeinde,
heute habe ich nach dem Ölnachfüllen bei meinem 11-er, 3,2l folgendes Problem bekommen: Ich wollte den Prüfstab zurück in die Führung stecken, er war aber nicht drinnnen und in Folge ist er in den Stutzen gefallen - weg war er. Meine Fragen: Wie bekomme ich den raus (hab mit Taschenlampe reingeleuchtet, aber nichts gesehen), ist diese Arbeit sehr aufwändig? Kann ich, wenn ich mit dem Auto fahre, irgendwas beschädigen? Für hilfreiche Antworten bin ich sehr dankbar. Liebe Grüße Hannes 
|
|
#2
23.03.2013, 20:07
|
|||
|
|||
|
Hallo Hannes,
ich würde mal mit einem Stabmagnet anfangen. Das sollte helfen. Da es sich hier nur um den Öltank handelt, dürfte der Peilsatb eigentlich keine Schäden verursachen.
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
|
|
#3
23.03.2013, 20:32
|
||||
|
||||
|
Vielen Dank,
dann bin ich etwas beruhigt, denn ich musste noch gezwungenermaßen eine kurze Strecke fahren. Gibt es geeignete Stabmagneten eigentlich in jeder Werkstatt (muss das fragen, ich bin leider kein Schrauber). Nochmals liebe Grüße Hannes
|
|
#4
23.03.2013, 20:59
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
das ist schon vielen so gegangen, aber wie schon erwähnt, passieren kann da nichts. Ein Tip von mir, ich habe um Schrauben und Scheiben aus den unmöglichsten Stellen zu angeln einen Teleskopmagneten gekauft, der läßt sich bis auf 60 cm ausfahren und ist biegsam. z. B. bei Amazon Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd Wenn Du nicht in der Ölsuppe fischen willst, laß das Öl aus dem Tank ab, das kannst Du wieder verwenden.
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (23.03.2013 um 22:06 Uhr).
|
|
#6
24.03.2013, 15:18
|
||||
|
||||
|
Peilstab
Hallo Hannes,
wenn Du mit dem Magneten im trüben fischt, darf sich der Peilstab nicht am Schwimmer des Ölstandgebers verheddern, sonst ist der hin. Wenn es Dir keine Mühe macht: Auto hinten rechts aufbocken, Rad abnehmen elektr. Anschlüsse des Ölstandgebers abziehen, Deckel abschrauben, vorsicht beim ausfädeln des Ölstandgebers, das ist ein filigranes Teil und vorsicht, das die Dichtung nicht zerbröselt und Teile in den Öltank fallen. Mit einer Taschenlampe und einem Spiegel kannst Du den Peilstab wahrscheinlich entdecken. siehe Anhang Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
Hybrid-Darstellung
