Wie hast Du den Motor in den Begrenzer gedreht - aktiv (also spät geschaltet) oder passiv (also falsch runtergeschaltet und über die Kurbelwelle überdreht)? 
 
Was hast Du schon alles überprüft? Elektrik immer schön der Reihe nach am Schaltplan entlang - ansonsten: Ich würd' erstmal mit 'ner Kompressionsprüfung anfangen... 
 
Poste mal Genaueres und: Toi, toi, toi!!! 
 
Viele Grüße, 
 
Roadrunner-Thomas 
		
	
		
		
		
		
			
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