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#1
21.08.2014, 15:10
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Sachs Kupplungskit für Porsche 911 - 915 Getriebe
Hallo zusammen,
mein Targa ist seit 3 Wochen fertig und ich plane heute schon die nächste Aktion... Welche Kupplung empfiehlt Ihr ?
oder den verstärkten Satz
DANKE für Euere Hilfe & Tipps Grüße  Thomas PS. Bilder und kurze Beschreibung von der Restauration kommen in kürze...
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911 F Coupe 2.2 1970 hellelfenbeinweiss 911 G Targa 3.0 1981 Karminrot 
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#2
21.08.2014, 17:33
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911
[quote=DON-PO11;190842]Hallo zusammen,
mein Targa ist seit 3 Wochen fertig und ich plane heute schon die nächste Aktion... Welche Kupplung empfiehlt Ihr ?
Grüße Thomas Hallo Thomas, mir ist in dieser Woche ein solcher KIT neu angeboten worden. Vielleicht nimmst Du mal hier Kontakt auf: http://www.pff.de/porsche/user/36884-peterrt/ Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
21.08.2014, 18:23
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Hallo Bernd,
DANKE für Deine schnelle Nachricht. Ich war erst auf der suche nach dem normalen SACHS Kupplungskit...jetzt habe ich heute durchs Netz gestöbert und bei Amazon das Hammerangebot entdeckt... die verstärkte Version 3000961101 für das 915er Getriebe kostet aktuell nur 370,24 €... http://www.amazon.de/Sachs-3000961101-Kupplung/dp/B00AAXT8XC Kann man mit diesem Kupplungs-KIT was falsch machen ?? Grüße Thomas
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911 F Coupe 2.2 1970 hellelfenbeinweiss 911 G Targa 3.0 1981 Karminrot
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#4
21.08.2014, 19:10
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911
Zitat:
nein, da kannst Du nichts falsch machen. Der User aus dem PFF bietet die Alu Version noch unter dem o. g. Preis an Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
05.06.2017, 14:14
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*Schieb*
Hallo. Ich muss diesen Thread noch einmal ausgraben. Mich würde mal interessieren, wie sich der Unterschied der beiden Versionen beim Fahren äußert? Merkt man überhaupt was? Da gibts doch auch noch eine Aluversion? Was ist damit? Danke! Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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Linear-Darstellung
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