Hi,
auf jeden Fall würde diese Umstellung Deine Ölkosten reduzieren. Daß dadurch der Ölverbrauch sinkt würde ich eher bezweifeln, denn ein 10W40 ist nur in kaltem bis mäßig warmem Zustand dicker als ein 0W40, um 100 Grad sind sie gleich. Wenn es in allen Temperaturbereichen dickflüssiger sein soll, hilft nur ein xxW50 oder xxW60.
Abgesehen davon sollte ein 10W40 für den Motor ausreichen, schließlich gibt es ja einige Öle dieser Viskosität mit Porsche Freigabe. Allerdings bedeutet der Umstieg gleichzeitig einen Wechsel von vollsynthetischem auf teilsynthetisches Öl, wovon manche abraten. Ich habe keine Ahnung, wie kritisch das wirklich ist, aber auch hier würde z.B. ein vollsynthetisches 5W50 das Problem umgehen (allerdings nicht den Literpreis senken
).
Grüße,
Jens