Ich hatte ein 993 Cabrio mit Tiptronic, weil ich mir davon ein "Schumi-Feeling" mit Schalten im Lenkrad versprochen habe. Dem war aber allein deshalb nicht so, weil beim 993 (4-Gang Tiptronic) die Übersetzung vom 3. auf den 4. Gang viel zu lang war und wenn man bei Geschwindigkeiten oberhalb von 180/200 noch zügig am Start sein will heißt das entweder quälen im Dritten oder schnarchen im 4. Gang. Das soll beim 996 mit der 5-Gang-Tiptronic anders sein. Für mich bleibt nach dieser Erfahrung nur das:
Walter bleibt Schalter
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Gruß
Walter
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