[christian032]

Hallo,

folgendes Problem beobachte ich:

Kommt der Motor aus Drehzahlbereichen oberhalb des Leerlaufes in diesen zurück , z.B. beim Treten der Kupplung, fällt die Drehzahl zunächst weit unter Leerlaufdrehzahl ab. In einigen Fällen fängt sich der Motor wieder, meistens aber geht er aus. Das Problem ist um so grvierender, je höher die Drehzahl ist, bei der die Kupplung getreten wird. ERst bei Drehzahlen unterhalb ca 1500 Umin habe ich eine Chance, den Motor am Laufen zu halten. Ist eine zusätzliche Last, wie z.B. Lichtmachine bei eingeschalteten Scheinwerfern vorhanden, geht der Motor immer aus.

Leerlauf ist ansonsten stabil, auch keine Startprobleme.

Sauganlage augenscheinlich dicht, jedenfalls keine Leerlaufschwankungen, wenn an der Ansaugbrücke gerüttelt wird.

Luftfilter und Zündkerzen neu.

Effekt ist nach erfolgter AU stärker ausgeprägt. Fz lief vor der AU etwas fett, ca. 2,5 % -3 % CO.

Lerlaufdrehsteller ist bei der AU auf Mittelstellung eingestellt worden.

Fahrzeug ist ein 911 C1 MJ 86 ohne Kat.

Danke und Gruß


Christian Stephan