@Stefan:
Jeder Zylinder wird mit je 4 Stehbolzen(Stiftschraube) befestigt. Bei Deinem Turbo wurden übrigens nur Dilavarbolzen verwendet.
Wenn einer reißt, kann es schon mal sein das es klappert und keiner weiß warum, darum beim Ventildeckel öffnen auch auf gerissene Bolzen achten, meist fliegt dann eine Mutter mit einem Restgewindestück besagter Bolzen herum.
Gruß Dieter
