Hallo
Bei Porsche gabs Teilleder und Vollleder. Vollleder war auch als Raffleder verfügbar.
Sonst war das Leder meist Nappa gegen Aufpreis auch Büffel oder Straussenleder.
Für Leute mit etwas mehr Kleingeld ( so in etwa ein kleiner Sportwagen
) gabs auch "Vollstleder" bei dem fast jedes Teil Lederbezogen war ( Auch die Schalter ).
Hab an so einem Fahrzeug ( 964 ) mal die Lüftungsgitter und Schalter erneuert, die haben schlichte 3000 DM gekostet. ( Und auch nur weil das leder noch verfügbar war )
Selbst die Instrumente hatten ein lederbezogenes Ziffernblatt.
Am einfachsten und effektivsten ist es die Teile gebraucht zusammenzukaufen ( Schwarz geht immer was ) oder bei einem lokalen Sattler vorbeizusehen und konkret fragen.
Grüsse