Bin auch kein Profi - aber
- Wagen eben abstellen;
- 14er Inbus an der Getriebeseite öffnen (oft korrodiert);
- Öl soll an tiefsten Punkt vom gerade sichtbar gewordenen Gewindegang heranreichen - durch diese Öffnung kann mann auch nachfüllen.
Füllmenge 950 komplett 3000ccm,
915er mit Kühlschlange glaube ich 3400ccm; jeweils 75W90 Klassifikation weiß ich nicht mehr;
bei Sperre gibt es noch eines mit entsprechenden Additiven hat hier mal einer gesagt...
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Hilfe - ich liebe ein Auto...
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