Also ne Getriebeanpassung ist das mit dem 915/72 schon, das wurde im Modell 86 beim Carrera 3,2 verwendet und das sollte wenigstens 300 Nm aushalten.

OK, tuts nicht und Du scheust die Kosten für den G50-Umbau. Somit bleibt eigentlich nur der Gang zu den bekannten Tunern. Z.B. Ruf hat ja schon lange vor G50 das Problem mit leistungsstarken Elfern gehabt. Vielleicht kommst Du da weiter.
In Bruce Andersons "Performance Handbook" ist auch ein 915er abgebildet, das für einen Turbo modifiziert wurde. Schein aber sehr aufwändig zu sein, zusätzliche Kühlung und so...

Grüße
Winnie