Hallo,
also bei mir ging dei LMA auch mit Luftführung raus.
Aber die Kabel müssen natürlich ab. Das geht nur im Auto, wenn die LIMA ein wenig nach vorne gezogen ist. Immer schön darauf achten, wo die angeschlossen waren. Besonders beim kleinen braunen Massekabel an den Motorblock weiß man sonst nicht mehr, wo es herkam..:-))
Und auch anschauen, wie die Luftführung hinten angeschraubt ist. Die Position zur Lima ist nicht egal. Aber mit etwas Geschick bekommt man das in allen Stellungen zusammen. Aber dann passt der Zusammenbau ums Verrecken nicht mehr ins Auto! Woher weiß ich das wohl...:-))
Meine Hände sahen danach jedenfalls aus, als wenn ich ne Dornenhecke ohne Handschuhe abgeerntet haben=> absolute Scheißarbeit und wachsendes Verständnis dafür, das die Werksattpreise bei Porsche so hoch sind. Ich würde auch ordendlich bezahlt werden wollen, wenn ich an der Karre täglich schrauben müßte. Fürs gleiche Geld würde ich mir lieber einen Job bei einem Servicemäßig durchdachten Großserienhersteller suchen.
Gruß
Christian
|