Je nach Reifen, Fahrwerk und vor allem nach den Möglichkeiten des Fahrers kann ein ELfer alles sein: untersteuernd, übersteuernd oder neutral.
Dein Fahrwerk kann ich kaum beurteilen, hört sich jedenfalls exotisch an...
Fahrphysikalisch ist es zunächst so, daß mehr Gas auch mehr Antrieb auf die Hinterachse gibt; diese knickt ein und gibt Druck auf dsie fahrbahn; dies führt zu klasse Traktion. Das ist ja die Krux beim Heckmotor mit Heckantrieb. Mehr gas stabilisiert bis zu einer gewissen Grenze. Dahinter jedoch, wird's lustig, dann sollte man auch ein gewisses übersteuern kennen lernen.
Aber: bloss nicht auf dem Wal-Mart Parkplatz.
Dafür braucht's einen "Fahrlehrer", Platz, Auslaufzone, etc, etc
Gruß,
Thomas
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