wie es Stefan schon beschrieben hat: mit Ladedruck durch die Kurven, wobei ja die Schwierigkeit im Verlust der Drehzahl der Lader beim Anbremsen vor den Kurven liegt: kein Ladedruck mehr.
Da hilft dann das "Bremsen und gleichzeitige Gasgeben" mit dem rechten Fuß, ähnlich wie man einen 11er vor den Serpentinen fährt um den 1.Gang rein zu bekommen
also: bremsen vor der Kurve, mit dem rechten Fußballen die Lader auf Drehzahl halten um dann mit Druck durch die Kurve zu kommen und anschlußlos ohne Turboloch durchzubeschleunigen.
Es braucht eine Menge Übung einen Turbo richtig schnell durch Kurven zu bewegen, Marc konnte das perfekt, der hatte immer Ladedruck
Gruß Dieter