Da bei dem tieferen und härteren Fahrwerk die Wege kleiner werden, die Breite des Autos aber gleich bleibt (ach...)
, reduziert sich logischer Weise der Wankwinkel.
Eine weitere Reduzierung des Wankwinkels oder aber eine ausschliessliche durch Stabis (also ohne anderes Fahrwerk) ist zwingend verbunden mit einer reduzierten Haftung der jeweiligen Achse in Kurven, weil durch die Ankopplung des kurveninneren Rades eine Entlastung des kurvenäußeren, "tragenden" Rades erfolgt.
Viele Grüße,
Roadrunner-Thomas