Hallo,
den CTR gabs tatsächlich auch ohne Lufteinlässe in den hinteren Kotflügel für die beiden LLK. Wurde so auf Kundenwunsch ausgeliefert. Der Wirkungsgrad ist natürlich mit den offenen Kotflügeleinlässen am besten. Durch den bei Fahrt entstehenden Unterdruck am Heck wird die Frischluft richtiggehend durch die LLK gesogen und tritt aus der Stossstange aus. Bei der geschlossenen Version wird die (warme)Luft unterhalb der hinteren Kotflügel angesogen. Funktioniert auch, nur etwas schlechter.
Gruss, turboracer
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch mehr Ladedruck......
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