@Frankster:
Die Porsche-Modelle haben den Tachoantrieb zumindest bis zum C1 am Getriebe. Bei den Nachfolgern nehme ich stark an, daß es da auch noch so ist.
Stefan917/10:
Diese Geräte funktionieren mit einem Mehrachsen-Beschleunigungsmesser. Muß man sich vereinfacht als ein Pendel vorstellen, welches beim Beschleunigen/Bremsen bzw. in Kurven ausgelenkt wird. Aus Dauer, Stärke und Richtung der Auslenkung kann dann per Computer auf die aktuelle Geschwindigkeit, Beschleunigung (pro Zeiteinheit bzw. in G) und sogar auf die Leistung geschlossen werden. Wie genau diese Geräte sind, entzieht sich aber meiner Kenntnis.
Gruß,
Harald
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