Zitat:
Zitat von Harald 66
Hallo Leute,
noch ein Problem. Der Öldruck ist plötzlich in warmem Zustand ca. 0,5 Bar weniger als noch vor kurzem. Ab Kaltstart ist alles OK, sobald die Temperatur steigt, vielleicht ca.50°C ist der Druck in allen Drehzahlbereichen ca. 0,5 Bar niedriger als zu beginn der Saison. Das Fahrzeug war in der Werkstatt, dort wurde der niedrige Öldruck durch Messungen bestätigt. Ölwechsel wurde durchgeführt. Das Öl ist wie immer bei mir 15W40 Mineralisch.
Die Werkstatt ist ratlos, man könnte natürlich die Ölpumpe überprüfen. Hat jemand von euch eine andere Idee. Es gibt scheinbar einen Öldruckregler, könnte es an dem liegen.
Danke für eure Hilfe.
Grüße aus Stuttgart
Harald
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Hallo Harald,
wurde wirklich nichts anderes an dem Auto gemacht, als nachweislich nur das Öl gewechselt? Das Öl ist ja das gleiche wie vorher schreibst du. Da der niedrige Öldruck wohl durch Anschluss eines externen mechanischen Manometers bestätigt wurde, und wenn wie gesagt sonst keine anderen Sachen infrage kommen (also nachweislich nicht am Motor gearbeitet wurde), die Motortemperatur nach wie vor gleichgeblieben ist (ZZP!), dann kann es m.M. tatsächlich nur eines der beiden Druckregelventile oder aber die Ölpumpe sein oder eben ein mechanischer Schaden am Motor (Lager hat gefressen o.ä. => Frage: Metallspäne im Ölfilter?)
Du hast leider nicht geschrieben, um welches Modell/Motor/Bj es sich handelt.
Es gibt zwei Ventile im Ölkreislauf, ein Sicherheitventil (öffnet bei 9bar) und ein Überdruckventil (öffnet bei 4,7bar), siehe Schmierschema 911 Carrera:
http://www.elfertreff.de/showthread....738#post175738
Wenn da einer der Regel-Kolben Riefen hat oder eine Feder teilweise gebrochen ist, kann das ähnliche Symptome hervorrufen. Der ganze Thread ist eigentlich lesenswert.
In der elferliste berichtete ein User vom Netz an der Ölpumpe, welches sich gelöst hatte und dann teilweise den Ansaugrüssel der ÖP verlegt hatte -dann saugt die ÖP zu wenig Volumen an. Könnte auch sein. Falls möglich, das mal prüfen!
https://www.elferliste.de/forum/inde...c-gel%C3%B6st/
Das alles erstmal prüfen. Dann sieht man weiter.
Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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