Hi woodcock,
danke für die Links! Allerdings beschreibt nur der dritte Artikel unser ursprüngliches Thema, nämlich Toe-and-Heel Zwischengas mit Zwischenkuppeln. Die beiden ersten lassen das Zwischenkuppeln weg. Der damit beschriebene Vorgang entlastet nicht die Synchronisierung im Getriebe, sondern sorgt nur dafür, dass die Antriebsräder beim Einkuppeln nach dem Herunterschalten nicht unnötig stark abgebremst werden. Man kann sich das Zwischenkuppeln aber leicht dazudenken, alles andere ist ja gleich.
Grüße,
Jens
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