Hallo,

@Martin: achso, doch auf den Leim gegangen.

@Stefan: wie mehrfach erwähnt: von rechts mit Taschenlampe in das Instrument leuchten - dort stehen winzig klein die Gradzahlen. So wie Turboracer erwähnt hat, sind sie beschriftet.

@Porscheschorsch: kauf Dir doch ein Multimeter im Elektronikhandel mit integrierter Temperaturanzeige und entsprechender Temp.sonde. Habe ich auch gemacht, weil mein Instrument gesponnen hat. Damit gehst Du dann an den Motor und prüfst den Wahrheitsgehalt dessen, was Dein Instrument Dir anzeigt.

Gruß Guido