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Also, ich beobachte schon, dass der Motor bei kaltem Wetter und erst recht bei Regen bei normalem Fahrbetrieb kühler bleibt, ist ja auch logisch. Wenn die kalte Gischt den ganzen Motor unten umwirbelt und zur Kühlung eingesaugt wird, so hat man schon eine Art 'Wasserkühlung' durch Entzug der Verdampfungswärme. Aber 10 oder 11 Uhr? Jetzt im Winter komme ich kaum auf die 9h- Betriebstemperatur.
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit
911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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