Hallo,
War lange nicht mehr aktiv unterwegs - Zeitfenster einfach zu klein - leider auch den 11er in diesem Jahr zu bewegen. Nun aber geht's weiter
Bin gerade dabei, den Öldruckgeber des 3.0 auszubauen, gelingt mir aber nicht wirklich: das Ding sitzt sowas von Fest, das der zusammengeschweißte 24er sich verdreht, wie es ein Kunstschmied auch nicht besser kann. Habe Respekt davor, den Schlüssel zu verstärken um nochmal mehr Kraft dran zu gehen; oder kann ich keine Folgeschäden produzieren? Hab echt Muffen, dass da was zurechnen kann. Bin für jeden Tipp dankbar!
LG, Wolfgang