Das "Rupfen" bei heißem Motor ist bekannt, aber die Kupplung hat noch einen ganz anderen, allerdings auch sehr bekannten Schwachpunkt: Das Gummidämpferelement der Mitnehmerscheibe. Meines ist vor knapp 3 Wochen bei einer Pistenclubveranstaltung gestorben. Die Kupplung wurde vor ca. 50.000 km komplett gemacht. Der Reibbelag war noch o.k, aber das Gummiteil hats regelrecht zerrissen (B. Anderson erwähnt diese Problem auch in seinem Buch). Gestern habe ich das Auto wieder bekommen, diesmal allerdings mit einer federgedämpften Mitnehmerscheibe von RUF.
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