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Hi Andrea,
ich musste meine auch ausbohren, da völlig verrostet. War kein großes Ding - 10er Bohrer und Schaubenkopf wegbohren. Allerdings ist die Leiste dann hin, aber die willst du ja eh erneuern.
Da ist eigentlich nur eine Schraube hinter dem Verschlußstopfen... die Muttern gehören zum Prallrohr.
Gruß
Sven
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911 Carrera 3.2 Coupe, 02/87, G50, 218PS, Antec-Chip, 17" Ruf Felgen, Felsengrünmetallic
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