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Ich hatte mal einen Motorbrand, als im quer eingebauten Polo-G40-Motor die Kopfdichtung in Fahrtrichtung riss und das Öl auf den heißen darunterliegenden Krümmer ergoss - HOLLADIEWALDFEE!
Die Benzinschalen im Video werden regelrecht "verblasen", soweit OK.
Aber das verspritze Benzin trifft nicht auf periphäre, heiße Motorteile, die es ggf. erneut entzünden.
Imho ist das Video nicht realitätsnah.
Gut... diese Vorsorge st besser als nix, ordentlich angebracht schon nah am potentiellen Brandherd, aber wenn verpufft, wars das.
Daher sehe ich den Feuerlöscher, der gezielt dosierbar ist, immernoch als effektivste Primärwaffe an.
Wer sich über Löschrückstände Gedanken macht, sollte eh bedenken, dass bis zur Löschung vieles an Gummi (Schläuche, Kabel) hinüber sind, so dass das eh revidiert werden muss.
Rückstände wären mein kleinstes "Problem".
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