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Hallo Christoph,
So ähnlich ist es bei mir auch. Beim schnellen durchladen sackt der Drehzahlmesser beim auskuppeln erstmal blitzschnell auf Ca. 1000 - 1500 U/min. Wenn dann wieder Kraftschluss da ist, schießt die Nadel gefühlt erstmal 200 U/min über das Ziel. Wohlgemerkt nur wenn man das Auto artgerecht bewegt. So im normalen dahinfahren ist es nicht auffällig und die Nadel ist völlig ruhig. Ich würde mal denken, dass muss so sein.
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Porsche 911 SC Bj. 1980 US Modell Indischrot Schottenkaro
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