Beim 964 gab es natürlich auch schon 3,8l, besonders der 964 RS 3,8 muss der schiere Wahnsinn sein. Soweit ich mich erinnere war der sogar turbobreit, und hatte einen monströsen Heckflügel mit seitlichem Lufteinlass ( damit der Airristriktor in der GT Serie ordendlich "im Wind hing").
Ob es den 3,8er auch in "zivil" gab, ist mir allerdings nicht bekannt.
Thumi,
der heute vom 964 RS 3,8 träumen wird
