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1.) Ölwechsel kalt, mit Filter - nach der langen Standzeit OK, nach ein paar 100 km nochmals Öl/Filterwechsel betriebswarm
2.) Zündkerzen ausbauen
3.) Motor im Uhrzeigersinn (!) von Hand drehen
4.) DME Relais abziehen
5.) geladene Batterie einbauen
6.) Motor mit Anlasser drehen, ca. 10 sec, Drosselklappe geöffnet, Öldruck aufbauen lassen
7.) (neue) Zündkerzen einbauen; Zündgeschirr, Verteilerkappe und -Finger OK?
8.) Sprit noch OK oder bereits umgekippt? Ggfs. austauschen und Kraftstofffilter erneuern
9.) Kraftstoffpumpe ca. 20 sec laufen lassen - Sicherungen 16/17 brücken
10.) Motor nochmals mit Anlasser drehen lassen bis Öldruck aufgebaut, Drosselklappe geöffnet
11.) DME Relais wieder einbauen
12.) Motor mit Anlasser starten
13.) im Leerlauf auf ungewöhnliche Geräusche checken
14.) vorsichtig warmfahren und genießen dass er wieder läuft!
Zusätzlich im Vorfeld:
Räder freigängig, Bremsen, Lenkung OK? Bremsflüssigkeit erneuern, Keilriemen und Luftfilter prüfen, Beleuchtung OK? Reifen und Luftdruck OK? Radmuttern fest?
Grüße, Armin
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