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Hi!
Wie genau Du Deine Frage verstanden wissen willst, weiß ich nicht.
Aber eines kann ich Dir sagen: das saubere Hantieren mit dem (richtigen) Kleber, das ein-/ankleben der Dichtungen (Positionierung), das passend Kürzen der beiden Enden (li/re) nach hinten hin, usw. ist bei dem Auto mal richtig scheixxe.
Wenn Du das an einem 11er vorher noch nie gemacht hast, hilft nur es vom Erfahrenen machen zu lassen, bzw. von diesem Beistand zu bekommen.
Es ist zu einfach das Ergebnis gründlich zu versauen.
P.S. frag nicht woher ich diese Auffassung habe ;-))
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