Hallo Leute,
brauch mal Hilfe von den Weber-Vergaser-Spezialisten (2freede? Till?)
habe mir für meinen 2,4T jetzt Weber-Vergaser besorgt (weg mit den ausgenudelten Zenith...). Typ ist 40IDTP 13C.

Hab heute zwecks Reinigung mal einen davon komplett zerlegt. Die Vergaserbedüsung entspricht dem Original-Zustand für die 2,2T-modelle mit 125 PS, so wie es auch im Werkstatt-HB beschrieben ist, also
Lufttrichter 27
Hauptdüse 105
Luftkorrektzrdüse 170
Leerlaufdüse 55
Mischrohr F1

Bei Mittelmotor unter http://www.mittelmotor.de/deutsch/te...t/vergaser.htm
ist ja ne Empfehlung für die Vergaserbedüsung, die z.B. schon mal 30er-Lufttrichter vorschlägt (und die sind verdammt teuer!)

Was würde Ihr für eine Bedüsung nehmen? Bringt ein Umstieg auf die bei Mittelmotor angebenen Lufttrichter/Bedüsung einen Vorteil, der eine ca. 400-Euro-Investition rechtfertigt? Oder ist die Originalbedüsung für meinen 2,4T ausreichend?

Hat vielleicht jemand von Euch sogar 30er-Lufttrichter rumliegen? Ist ja mit Abstand die größte Investition...

Weiter interessiert mich die Grundeinstellung der Vergaser? Leider ist da in meinem WHB nix drin...

Danke schon mal für die Antworten (sofern welche kommen... )

Grüße
Winnie